在国内7万级紧凑型SUV市场中，宝骏530是一款销量火爆的车型，有着不低的认可度，也是宝骏汽车的中坚力量。当然，宝骏530不仅在国内表现出色，而且还获得了海外市场的认可。众所周知，宝骏530在北美部分国家及泰国是以雪佛兰Captiv车型进行售卖，在印度以名爵 Hector进行售卖，而在印尼则以五菱Almaz进行售卖。它在不同国家市场都获得了不俗的销量和口碑，是一款名副其实的全球车。

肩负走向世界的重任，宝骏530无疑是需要不断提高自身产品力并保持新鲜感，因此，年度改款的2020款宝骏530在10月18日正式上市，售价为7.78万元-9.98万元，新车共推出4款车型。全系不超10万元的亲民定价对于广大消费者来说无疑是极具吸引力的，但更让人欣喜的是，这并非一次简单的年度改款，2020款宝骏530在产品上有了明显的优化。

新增6座，全面满足家用车诉求

老款宝骏530仅提供了5座和7座的座椅布局，在此基础上，新款宝骏530新增了6座版本，成为7万级别中唯一布局5/6/7座车型的SUV，能很好地满足用户差异化的需求。

其中，重点讲一下这次新增的“2+2+2”的6座车型，它的第二排独立座椅，由于两座椅间距为160mm，足够宽敞，而且配合包裹性不错的座椅，因此乘坐舒适性杠杠滴。同时，第二排座椅拥有可前后移动130mm的距离，所以能更好地调节前后乘坐空间，让第三排乘客也能得到一个较为宽敞的空间。日常一家6口外出旅行，每一个座椅上的人都能获得乘坐舒适的位置，即便是长途出行也不会感到压抑。

得益于新款宝骏530长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm，尺寸越级的情况下，“2+3”5座车型的空间有多宽敞就不用多说了，简直就是能带来“行政级别”的乘坐体验。

至于“2+3+2”7座版也是在同级别中也是有着明显优势，就拿它跟风光S650对比，首先风光S650的4515/1815/1735mm尺寸以及2690mm轴距都比新款宝骏530逊色。而论座椅舒适性，风光S650无论实在座椅包裹性、座垫长度，还是在座椅材质上都不如新款宝骏530来得出色。两款车在座椅布局相同的情况下，宝骏530的空间表现得更为充裕。

颜值升级，未来科技感强烈

新款宝骏530在设计上也是下了不少功夫，为了营造更强烈的科技感，新车除了延续大气硬朗的风格，还融入了更多元的时尚设计。我们能明显看到的是，新车用上了全新的格栅样式，点阵式星辉格栅化曲为直，搭配连贯式的LED“未来眼”日间行车灯，使得前脸未来科技感十足，分体式大灯及雾灯则体现出刚柔并济的气质。

内饰方面，新车的中控台采用向驾驶员一侧倾斜的不对称设计，全黑软包覆的中控面板提升了整车内饰质感。而最抓人眼球的还是10.4英寸竖屏，以及全电子显示科技仪表，科技元素丰富，新车内外相呼应。

配置升级明显，智能是关键

上面所提到的10.4英寸液晶大屏，除了960*1280dpi的分辨率，显示效果清晰细腻，以及造型博人眼球外，内置的功能也很强大，可触控屏幕收听音乐、拨打电话、控制空调等，更值得一提的是，新车搭载的车联网系统具备声控车机、远程操控、实况导航、在线娱乐等人性化功能，用户只需通过手机连接车机，就可实现“手机即车机”的全新智能交互体验。相比传统车联网，该系统还具有升级快、使用手机流量、实现OTA无限迭代升级等优势，更符合当代年轻消费者对智能互联的需求。

全系1.5T动力，满足国六b排放标准

新款宝骏530全系搭载1.5T发动机，匹配6MT、CVT两种变速箱。该1.5T发动机，最大功率为108kW/5200rpm，最大扭矩为250N·m/2200-3400rpm，媲美市场上主流2.4L自然吸气发动机，而且在不影响性能的前提下，还满足严苛的国六b排放标准，让用户更省心。

总的来说，新款宝骏530这次上市，产品方面有了由内而外的全面提升，颜值更高、空间布局更灵活、智能科技配置更丰富、动力更具优势，再结合7.78万元-9.98万元的售价，性价比显然比老款更高了。新款车型正式上市后，相信能进一步推动宝骏530整体销量，并且在全球市场表现能更进一步。