都是日系,紧凑级SUV!新丰田RAV4/斯巴鲁森林人哪个好?怎么选?


文/磊磊

SUV品类,正走入越来越多的中国家庭,相比轿车,它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天,就由小编为大家一探究竟。

全新RAV4荣放

首先新的 RAV4荣放相比起以往的车型,无疑是棱角最犀利的。同时,从车头到车尾遍布着大量的黑色防擦条,相比起现款在售车型,有着更强的越野味道。

其次是车身尺寸。在许多车型大幅度加长、加宽、变低的潮流下,RAV4荣放的车身尺寸变化不是特别大。这款车的长、宽、高和轴距分别为4600、1855、1680和2690毫米,相比起老款车型的长度不变,增加了30毫米的轴距和10毫米的宽度,降低了10毫米的车高。

最后,新的RAV4荣放将会拥有更多的车身颜色供选择,并将首次采用双色车身设计,也为这款车增加了更多时尚和运动化的元素。

格格不入的中控屏,同级少有的标配配置

进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格,少了一些老款的居家味道。同时,这款车的内饰设计也变得更有层次感。不过,中控屏的设计显得有点格格不入,也在一定程度上拉低了内饰的档次。

新的RAV4荣放中高配车型会搭载10.1英寸的中控触控屏,屏幕大小还可以,但是中控屏特别厚,甚至遭到网友调侃为“老式电视机”。中控屏采用的银黑色塑料外壳也少了一点高级感。这款车的中高配车型还会配备7英寸的液晶仪表。

新车搭载的是WINCE车机系统,显示的功能比较简单,也缺少互联网功能,支持CarLife和趣驾WeLink,不支持CarPlay。此外,这款车的屏幕分辨率不高,不过操作逻辑还是很清晰的,反应速度也比较快。从整体上来说,新的RAV4荣放和许多日系车一样,在车机软、硬件的表现上会差一点。

这款车的储物空间是比较丰富的,并在仪表台的下层仿造汉兰达,设计出一个长长的凹槽,方便放置一些零碎的东西。

这一代车型的后排乘坐空间和同级竞争对手比较起来,显得中规中矩。另外,新架构下的RAV4荣放相比起老款,后排中间地板没有那么平整。

后备厢变得更加规整,曾经备受吐槽的“公主坟”不再有。

此外,这辆车有望全系标配7个安全气囊和L2级别的驾驶辅助系统,包括自适应巡航和车道保持等功能,这样的配置在同级竞品中并不多见。

斯巴鲁森林人

外形层面,森林人贯彻着极为“工科”的思路。颇为靠下的车窗框线,创造出极为优异的驾驶视野,强调平直的车身线条,也确保了车内空间的最大化实现。

内饰部分的设计,也不具备怎样明晰的美感,却也让按键旋钮都出现在对驾驶者来说最恰当、就手的位置。用料与工艺,立足同级别也有着足称上乘的表现。

就外观内饰的表面呈现来说,森林人既不会引发你事关丑陋的联想,也调动不起你想要亲近的欲望。但在长期使用之后,却会给你一种难以言喻,却心领神会的“好用”。

空间层面,强调平直的车身线条,的确为它塑造出一个堪称庞大的实用面积。车内视野也足称敞阔、开扬。极不明显的中排地板凸起,也为满载出行提供了足够的体面。

聊到操控,这就来到了森林人的主场,低重心水平对置发动机与全时四驱系统的配搭,赋予了它一个想不好开都难的底层基础。全新换用的SGP车身平台,也通过极高的刚性与极低的重心塑造了这台车的运动性格。而这种运动的表现形式,也并非弹簧、避震事关运动的模仿。而是重心掌控,动态平衡调配出的微妙刚好。

具体来说,转向手感轻且有趣,日常驾驶足够轻盈,极强的车身刚性使它具备相当快的响应,能够循着驾驶者的心意在弯内闪转腾挪、精准走位,有着同级别首屈一指的好开。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: RAV4荣放 森林人
标签: 海选导购 对比
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