15万就拥有百公里加速7.5s的SUV CS75 PLUS试驾

首先我先向读到这篇文章的读者说明这是一篇汽车评测文章,因为下面的内容可能会让您觉得有些摸不着头脑,好了废话不多说,开始咱们的正题,“特立独行”可能有些人会觉得这是一个贬义词,形容人事物搞特殊,不和大家一样,我们从小的环境可能就是告诉大家要按部就班的生活,上学、找工作早已是安排好的事情,但是那些成功的案例,又往往是那些“特立独行”的孩子,生活如此,造车也是一样,纵观国内15万级SUV市场,各家无非是在宣传自己的车内空间有多大,再不然就是外观设计有多炫酷,而有这样一款特立独行的车型,虽然以上说的它都具备,但是它最着重宣传的却是车辆性能,可能看客们到这就会有些好奇它的性能表现如何?而我也有着同样的疑惑,带着这份疑惑我来到了重庆西部汽车试验场,将对长安CS75 PLUS的车身性能来一次全方位的体验,而具体表现怎么样?您接着往下看。

我们今天的测试项目主要为百公里加速、百公里制动,麋鹿测试、爬坡挑战、高速环道以及颠簸路段,从这几方面的测试,相信CS75 PLUS的真实实力,我们今天将一览无余。

但是由于CS75 PLUS车型全部为前驱车,并没有配备四驱系统,过高的转速起步,只会导致前轮原地打滑,所以考虑到这个因素,只能在发动机转速保持在1200rpm时松开刹车踏板,车辆才不会出现前轮打滑的情况,最终我们测得CS75 PLUS最好的百公里加速成绩为7.5s,这一成绩远超同级别车型。

CS75PLUS上搭载的这套遥控代客泊车系APA5.0,可以实现APP/钥匙一键式遥控泊车、低速紧急自主刹车、视频融合及远程监控功能。能够实现人在车外车辆自行完成狭窄车位、障碍物车位等一系列常见复杂泊车场景。当泊车途中有行人靠近车辆时,车辆会自行刹停,等待行人离开后车辆还会继续完成泊车。可以说十分智能。

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿,这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来,与高速行驶的车辆相撞,造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。

日常生活中,在路上难免会遇到紧急情况,需要驾驶员做出避让,这时底盘调校的好坏就会显现出来,如果调校不得当,不能适应激烈的驾驶,很可能会出现侧翻的情况,好在CS75 PLUS的表现可以让人放心。

而结束完前三项体验之后,爬坡、高速环道以及颠簸路段均为试乘体验,所以具体的驾驶感受并不得知。

长安CS75 PLUS轻松完成了30度长坡的挑战,这离不开其搭载的2.0T涡轮增压发动机的强劲动力,对于一台15万级的家用SUV来说,它的动力表现值得称赞。

而在颠簸路段,由于场地受限,我们并没有拍摄到相关素材。工程师驾驶CS75 PLUS保持在50km/h,坐在车内的感受还是不错的,较为舒适,路面的颠簸,并没有直接传递到座椅上,滤震效果不错。

在高环项目中,长安CS75 PLUS的最高车速为211km/h,虽然这样的时速在日常生活中根本不需要,但是也侧面说明了它搭载的这台2.0T涡轮增压发动机动力之强劲,并且在如此高的车速下,长安CS75的车身并没有发飘的感觉,并且车内的噪音并不是很明显,车内乘客可以正常交流。

整体来看,长安CS75 PLUS的性能表现超越同级,这样的产品对于消费者来说吸引力很大,在拥有良好的外观设计以及内饰氛围之上,还能拥有如此表现的动力性能,属实难得,如果您最近正在考虑一台15万级SUV,那么长安CS75 PLUS值得考虑。



车系: 长安CS75 PLUS
标签: 评测体验
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