2019年10月18日，曾经获得过“最美中国车”称号的长安锐程CC正式上市，此次上市共推出5款车型，售价9.49-12.89万元。

作为睿骋CC的改款车型，这次升级不仅在外观造型上，而且连车名也一起修改了，寓意着锐意进取、开创新征程的奋斗精神。那改款后变化是不是也很大呢？疆哥带大家一起来看一下。

单从外观上来看，变化确实很大。前脸的变化最为明显，锐程CC采用倒梯形的横条镀铬中网，面积更大，更为霸气，据说这是长安市场调研后重新设计的风格。细节上，下方的进气格栅更加狭长，而格栅上方和大灯相连，一体感更加强烈。

车侧则没有太明显的变化，新车的双腰线的设计贯穿了整个车身，让它看上去有种向前俯冲的动感。

而且这车不仅看上去大，它的实际车身尺寸也相当大，车长涨了20mm,达到了4米八，轴距达到了2770mm，这尺寸已经远超一众A级车，相当接近丰田的凯美瑞了。就是具体乘坐空间是否达到相近水准，就需要实车试乘试驾后才好做出评价了。

尾部方面的排气管虽然还是用着隐藏式布局设计，但那增设的双边单出大镀铬排气装饰，还是能给它的外观增分不少的。看来长安，也知道了当下年轻消费者的需求“快不快不重要，好不好看才是关键。

内饰方面，锐程CC采用了深色的内饰颜色，风格偏向于家用轿车的沉稳实用。而为了给这偏向沉稳的内饰加入一点新奇元素，长安还搭配了一些哑光的金属饰件去点缀它，这使得车子的内饰看上去有了点时尚美观。另外，空调控制区还由原有的触控式变为了旋钮式，一定程度上提升了操作便利性。

动力方面，长安锐程CC没有采用全新的蓝鲸1.5T发动机，而是沿用睿骋CC上成熟的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为115Kw（156Ps），最大扭矩225Nm，与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱，看样子还是稳扎稳打。此外，新车还采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，来进一步提升驾乘舒适性。

总体来看，定位A+级轿车的锐程CC，改款后产品力得到了提升。外观升级的同时，科技配置同样不输其他竞争对手。既比同级合资车便宜，又还要比同级合资尺寸大，用桑塔纳的价格买到凯美瑞的身材，确实有些物超所值。而且成熟的动力总成，打消了消费者的后顾之忧。更重要的是，锐程CC的核心技术都是长安自己一手打造，值得点赞。于情于理，市场都应该给长安锐程CC一个成为爆款的机会。

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