对于电喷供油系统，相信现阶段的很多摩托车友都是比较了解的。毕竟今年全面实施了国四排放标准，也就意味着所有的摩托车型都将采用电喷系统供油，各方面的性能也因此得到了很大的提高。

不过对于前几年，很多车型搭配的都是化油器供油，电喷系统还是比较少见的。但是今天我们所说的这款车却是一款比较前卫的车型，它来自于国产豪爵铃木，名为新海王星UA125T，首次亮相于2015年。

豪爵铃木新海王星这款踏板摩托车首次在国内正式发布是在4年前，在那个化油器流行的年代里，这款车搭配的供油系统却是十分高端的电喷，厂家定位这款车也是高端车型，并且售价也是比较昂贵，2015的时候就达到了万元级别。

从发布至今这款车的销量也是比较高，达到了1万多台，现如今也是被国内的不少车友称之为经典踏板车型。那么这款4年前所发布的高端电喷踏板摩托车的实力表现如何呢？下面就跟随小编一起来了解一下这款经典车型！

首先跟随小编来看一看这款车的外观，不能看出这款车的整体造型设计的还是比较时尚的，非常符合前几年的审美。整车的配色也是有好几款可以选择，表现还是比较时尚的。

虽然说这款车所配备的大灯，采用的是卤素光源，但是亮度表现还是比较不错的。除此之外，这款车的前面板也是配备了一个U型的日行灯，夜间行驶可以提高很不错的辨识度。转向灯分列在前面板的两侧，看起来像两个眼睛，十分有神。

在动力搭配上，也是这款车被称之为经典车型的原因之一。这款车采用当时最为先进的铃木全新UA发动机平台，发动机性能表现十分出众，并且也是配备了高燃烧比、双通道冷却技术。从官方的测试当中，这款车的最大功率是达到了6.9kw。

而扭矩上的表现也是非常不错，达到了9.6Nm。在供油方面，自然是小编最初说的，这款车虽然定位是踏板通勤摩托车，但是早在四年前就配备上了现阶段主流的电喷系统，可谓是配置前卫很多。在极速测试中，这款车也是达到了103km，即使对比现阶段的车型也是丝毫不弱。

在车身设计上，这款车也是属于中等车身，其中空间表现还是比较不错的。坐高仅有730mm，对于国内车友的平均身高来说，表现还是比较亲和的，大部分人都可以轻松的掌握。而离地间隙为124mm，针对大部分城市路面都可以轻松地通过。

除此之外，这款车的实用配置也是比较出色，仪表方面也是采用了目前比较主流的液晶和机械指针结合的设计，但是在4年前这样的搭配还是比较罕见的。并且在安全上这款车也是配备了电子防盗器，日常出行比较放心。

在其他配置方面，这款车综合表现也是相对来说比较不错。载物空间，这款车的座下容量达到了51.5升，可以轻松地放下一点全盔外加一些日常杂物，针对于日常通勤来说比较不错。

另外，在测试当中，这款车的燃油经济性表现也是非常不错。虽然是4年前的车型，但是在供应方面上匹配的却是主流的电喷系统，百公里油耗控制在了2.1升左右，结合这款车6.4升的油箱，续航里程应该可以轻松地达到250km以上。

总体来说，这款豪爵铃木的新海王星UA125T，即使是对比现阶段的踏板摩托车，它综合实力表现还是特别出众的。外观设计上，虽然结合现在的眼光来看表现比较一般，但是整体造型还是比较耐看的。

比较亮眼的是这款车的配置，制动上这款车也是采用当时比较高端的前碟刹后鼓刹设计，安全性搭配的比较到位。而动力方面也是配备了主流的电喷系统，很难想象这款车是由国产制造，并且还是4年前的车型。相信也是这款车众多出众的地方，也让不少如今的车友称之它为经典的原因。

最后，对于这款4年前国产的电喷踏板豪爵铃木新海王星，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！