北京212越野车推出“两栖版”，排气管朝天，车尾带螺旋桨

第十四届阿拉善英雄会已经圆满落幕，本次大会的影响力很大，尤其在网络上广为流传。这样的活动也给很多车迷普及了越野知识，不少车迷开始从零了解越野车。硬派越野车和城市SUV有本质上的区别，其中涉水能力也是硬派越野车的基本素质，少数优秀的硬派越野车甚至能够过一米左右的深水路面，有的车主还会自己改装涉水喉。

北汽212 两栖版

但是再牛的硬派越野车也不可能直接下海，毕竟汽车不是船，就算是丰田“陆地巡洋舰”车型，巡洋舰也只是名称代号而已，让兰德酷路泽下河道是很危险的。不过最近北汽旗下推出了一款全新的“两栖”越野车，这款新车基于北京212吉普车打造而来。从外观方面看，这款新车依然是很熟悉的造型风格，车头可以看到212经典圆形大灯。

北汽212 两栖版

虽然整体造型没变，不过车头多了一个可伸缩的大钢板，伸开之后很像是船头，这个装置可以有效推开水面，能够降低水面的阻力，而且可以避免大量的水进入发动机舱。车辆下半身可以看到更加厚实的防锈图层内部其实是中控的，可以产生巨大的浮力，就算是满载的情况下，这款车也能够保持上浮，完全可以自由穿越河面。

北汽212 两栖版

既然是水陆两栖越野车，那就不能采用传统车型的进气设计了，车辆左侧可以看到原装的超高涉水喉，进气口延伸到车顶，不至于进水熄火。而排气管也进行了改装，直接从发动机舱引出一根排气管朝天排放尾气，这种造型看起来有点像拖拉机，虽然会导致噪音比较大，但是这样做可以保证进水之后的安全性，可谓是脑洞大开。

北汽212 两栖版

北汽212 两栖版

那么这款两栖越野车下水之后如何驱动呢？如果依然采用车轮驱动，那就只能原地打转了，毕竟水里几乎没有摩擦力。所以设计师在车尾部分加装了一套小型螺旋桨，下水之后可以将传动轴切换到螺旋桨模式，这款车就变身快艇了，虽然在水里的速度比不上陆地，但是依然可以自由航行。为了提供更强悍的动力输出，这台新车搭载了2.8T涡轮增压柴油机，扭矩更大。

北汽212 两栖版

北汽212 两栖版

这款两栖版本的被北京BJ212车型显然不太适合家庭使用，如果只是需要一台上下班的代步车，似乎也不需要穿越河面。但是孔明小编觉得，如果你喜欢钓鱼的话，这台炫酷的水陆两栖越野车应该很合适，河边钓不到鱼的话，一脚油门开进河面中间就行了。

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