C-HR和汉兰达之间的新选择,广汽丰田威兰达初印象,风格超越

威兰达不是雷克萨斯,却有着一副类似纺锤形格栅的前脸。我们喜欢丰田的新冒险,它不仅让威兰达更具视觉吸引力,重要的是,在汉兰达之下的细分市场,消费者又多了一种选择。凭借汉兰达奠定的口碑,威兰达面前似乎就是一片通向成功的开阔地。事实果真如此吗?

仅从设计的角度看,无论雷克萨斯,还是丰田,近几年都显得有些激进。传统中四平八稳的中庸风格被大胆犀利的线条所取代。在细节装饰上,则继承了精细和高端的特色。并且,越来越多的雷克萨斯元素被移植到丰田车上。看到威兰达的前格栅,你很难不会有一种似曾相识的感觉。

威兰达是广汽丰田TNGA架构下第四款战略车型,在广汽丰田SUV产品系列中的定位介于C-HR和汉兰达之间。对企业来说,这是一个迟来的重量级产品,毕竟,该细分市场有着巨大需求。“走量”,是威兰达唯一的使命,也是顺理成章的事情。在一派精心设计之下,广汽丰田需要表明“后来者才是最好”的态度。

关于这款车的具体细节,还有待陆续披露,不过,其兄弟车型RAV4很多人并不陌生。与之相比,我们可以看到威兰达的造型风格具有明显的差异性。家族化前脸之外,凌厉的侧面线条和干净的车身表面带有一种刚柔相济的特点,再加上适度的镀铬修饰,整车看起来十分精致。

威兰达之所以受到关注,不得不提起广汽丰田为其产品线奠定的基调。无论是凯美瑞,还是汉兰达,无论是品牌声誉还是市场表现,都是行业模范。如果说,过去受到产品线的制约,企业发展确实存在一定风险。如今,威兰达的加入补齐了一块明显的短板,其市场潜力不容小觑。

除了传统车型,威兰达还会推出混合动力车型,风格秉承丰田系列的一贯特色,设计上同样追求精致和高级感。就像我们从图片上看到的,在丰田淡蓝色徽标的映衬下,混合动力车型似乎有着一股独特的吸引力。

从豪华程度上讲,威兰达当然与雷克萨斯没有可比性。但是,他的高级感达到或者超过汉兰达的水平还是值得期待的,毕竟是有备而来。在见到实车之前,我们还不能对他的性能或者结构品头论足,不过这方面丰田的习惯不难推测。从商业角度看,一部新车精美华贵的包装,可能要远比功率输出提高几个马力效果好。何况丰田的TNGA架构下的新车还没让人失望过。

根据广汽丰田的数据显示,今年前三季度企业销售新车496,224台,比去年同期增长18%。其中,三大TNGA车型前三季度销量占全车系整体销量比例达67%。这个成绩其实是产品力和营销力共同作用的产物,而早些年,将这些词汇挂在嘴边的可是一汽丰田。比起名声在外的RAV4,如果有着一副纺锤前脸的威兰达走到了市场前头,那这场戏就真是好看了。



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车系: Wildlander
标签: 新车资讯
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