从6月份开始，销量情况风云骤变，也给了消费者意料之外的惊喜。在8月份国内车市销量统计中，SUV成为唯一实现增长的细分市场。数据显示，SUV销量为74.7万台，同比增长1.5%；相比之下，轿车销量为77.7万台，同比下滑13.9%；MPV销量为9.9万辆，同比下滑17.4%；这其中，绝对离不开豪华SUV的销量贡献。

根据2019年8月豪华SUV汇总的销量数据来看， 奥迪Q5L到8月份为止表现依然强势吸睛，本月销量15427台，连续三个月占据豪华SUV领域销量榜首。

销量近乎于倍数增长，事实上当然离不开从6月份起奥迪Q5L终端给出的大幅购车优惠，毕竟6月份恰逢国五清库存时期，身为豪华SUV的奥迪Q5L也拿出了应有的诚意，加上新款奥迪Q5L上市一年左右，所以终端价格也逐渐松动，一举给出远超于同级别对手的优惠和福利，将价格区间下探，让更多消费者得以承受，才能拥有如此亮眼的销量数据。

宝马X3在8月份表现依然同样出色，以仅570台的劣势失色于奔驰GLC，只能屈居豪华SUV排行榜的季军宝座。奔驰GLC目前虽然产品力出众，但是面临的压力并不小。最重要的就是在终端优惠力度上并不及竞品车型，尤其在奥迪品牌全面发力，正式开启降价促销模式的时候，加上宝马X3销量正稳健如飞的强烈攻势下，奔驰GLC尽管暂时保住了上半年的豪华SUV销量冠军，但是想要笑到最后，还是需要再加把劲。

豪华SUV的第一梯队暂时告一段落，接下来的就是销量并未破万的第二阵型，其中沃尔沃XC60、途昂以及凯迪拉克XT5等车型和去年销量数据相比均有明显的增幅。

另外，位列第十一的丰田普拉多，在8月份的销量也迎来稍有回升的趋势，从6月份的2334台回升至8月份的2925台，主要是离不开情怀的加持和进入退市倒计时等因素刺激。而本月销量为2667台紧随其后的路虎发现神行，依旧出现同比销量下滑的现象，并且跌幅较为明显，在一片份红色的榜单中显得格外显眼。路虎品牌如今的市场地位从排行榜单车型中可以看出，原本拥有极光和神行者两款车型产品，如今只剩下路虎发现神行在独立支撑，笔者认为，如果新一代的极光不能挽救市场、品牌口碑和销量的话，那么路虎发现神行的跌幅远不止于此。

同样身为二线豪华品牌旗下的SUV车型，换代之后的英菲尼迪QX50对于品牌销量的增长作用显而易见，从原本三位数的销量到增加至如今1562台，主要得益于车型出色的高性价比和过硬的实力表现。例如讴歌RDX虽然也受到品牌影响力和市场地位低下的拖累，但是车型本身实力还算出色，2.0T+10AT的动力系统总成。还有本田品牌精髓的加分项，也吸引不少消费者的目光。

笔者总结认为，豪华车型销量上涨，同时说明了国人的生活档次逐步提升，经济能力日渐增强，奥迪Q5L快速导入国产化抢占了市场的先机，并凭借自身的产品力和拥有良好口碑的品牌影响力，相信这是奥迪Q5L能够成功的主要原因之一。