论一辆汽车的组成，我想大家最在意的就是三大件，就是发动机、变速箱以及底盘，变速箱作为控制速度变化以及承受扭矩的载体，也是我们选车的重要考究要素之一。在市场上的变速箱，我们熟知的有手动、双离合、CVT以及手自一体这四种，手动变速箱最为原始，操控比较繁琐，双离合变速箱最大的优点就是换挡逻辑快，但稳定性不行，特别是干式的双离合，不过在德系的保时捷车上有一款非常出名的双离合变速箱，那就是PDK，算是双离合行业的顶尖水准。CVT变速箱是以平顺性著称，大都数搭载它的车型都是为了追求舒适度，像日产就是最好的代表。而到最后，谈一下手自一体变速箱，它是从原始手动变速箱基础上改进而来，号称最成熟也是最稳定的变速箱，而生产这种变速箱有一个车企在世界上非常的顶尖，像保时捷卡宴、宝马X7都是采用它们旗下的产品，它就是采埃孚。

而今天我所介绍的这款长城炮就是搭载它们旗下的8AT，是有史以来最便宜的采埃孚8AT车，该车轴距超3米2配五座，13万多就可上四驱版。对于皮卡车型，虽然小众，但在国内它也从来不缺乏受众人群，长城旗下的风骏皮卡，月销量几乎稳定在一万台左右，毕竟在实用性上皮卡的一席之地还是难以被取代的。而这次长城推出的长城炮，是基于皮卡平台P71打造，在技术上算是非常先进，并且长城对于“炮”这辆皮卡还赋予它不错的内饰做工以及外观设计，它的上市在一定程度上而言能对国产的皮卡市场造成很大的冲击，毕竟相比于五十铃瑞迈、江铃域虎7、等同级车型，它在尺寸上是很占优势的。

我们从外观上来了解这款车，它前脸采用的是横向的进气格栅作为装饰基础，格栅的饰条很粗矿间隔度也很大，这样就会给人一种大气豪迈的感觉。在格栅的中央所镶嵌的是字母“P”的变形，寓意“炮”的发音。大灯标配全LED光源，并且与格栅的饰条相互撞接，在一体感的体现上很完善。车身方面它腰线的起伏感很不错，配上非常内凹的刻画，使得它的车身很精练不臃肿。尾部的设计就不用过多赘述了，非常的简单，是载物箱最基本的搭配。尺寸上，该车的长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距为3230mm。

内饰方面，一直以来皮卡给我们的感觉就非常的廉价也非常的“丐”，但在长城炮上，我们能找到中型SUV的味道，标配的显示屏不大，但也够用，纵向的出风口装饰配上右方亮色饰板的点缀能给你时尚的氛围。而菱形缝线的座椅以及门板处的烘托处理都起到了豪华氛围升华的效果，最后配上一个精致的电子档把，整个内饰的高级感是绝对领先同级车型的。

动力方面，它搭载的是2.0T涡轮增压的发动机，最大可达190马力，最大扭矩为360牛米，与之匹配的是ZF 8挡手自一体变速箱。并且该车还提供四驱版本，13万多的价格就可入手。

总的来说，皮卡车型的实用性是很不可否认的，长城在风骏皮卡拥有较好销量口碑的基础上，推出了长城炮，并且在该车上还采用了顶级的采埃孚8AT变速箱，所以在承受扭矩的极限上是远大于同级车型的，因此，在实力上长城炮不言而喻，那么这款车到底在之后的销量表现怎么样，你们觉得市场前景大吗？