随着新能源汽车补贴政策的退坡，越来越多的车企加入到新能源汽车市场当中来说，根据2019年乘联公布的1-9月中国新能源汽车产销数据来看，纯电动汽车销售69.2万辆，插电式混合动力汽车销售17.9万辆，根据数据来看，纯电车型一直是销售主力，插电式混动车型市场份额也在稳步提升。在纯电动汽车越来越普及的今天，为何插混还越出越多，出现这样的情况主要有几个方面。

首先第一个方面插混没有续航里程的焦虑，和充电的焦虑问题，插电式混合动力车型从车辆的构造上面来看，插混电动汽车有着两套动力系统，可以说是兼具了纯电动车和燃油车的特性，可实现纯电和纯燃油两种驱动模式运行，对于用车环境不完善的用户来说，吸引力度更多，当然如没有安装充电桩的条件等，相对纯电动汽车来说，无论目的地是哪里，油箱的存在都意味着不会有里程焦虑。插混会更适合出行的环境。

再者以目前的电动车汽车后续配件市场来说，纯电动汽车在整个的过程当中还没有成熟的配件市场，而对于购买插混车的人，是可以很好的解决零部件以及维修等方面的价格和成本的问题，再者来说，插电式混动汽车对于车企来说，生产车辆的时候是不需要另建基础设施。

综合来说，插混越出越多，对于基础设施如充电桩的依赖比较小，其次驾驶上面更接近燃油车，虽然插混作为过渡性的产品，但能够满足普通消费者多元化的驾驶需求，当然也有车企自身的利益的需求和考虑。