随着电池技术不断的发展，新能源汽车产业不断的成熟，对于新能源汽车来说，电池的续航能力也在不断的提高，目前市面上面主流的电动汽车续航在400到500左右，甚至更高，高续航的新能源汽车似乎越来越多，成为一种主流，很多人认为这么长的续航上面，跑个长途回家或者出门旅游都没有问题。但事实却是每个人对于长途的定义是不同的，根据电动车的实际用车场景去进行分析。

对于现有的高续航里程的纯电动汽车来说，跑个长途而言是没有问题，但从纯电动在跑长途的时候，续航里程会受到环境等各种因素的影响，续航实际上面是远远达不到官方所宣传的最大续航里程，出现这样的情况来说，有电池技术，基础建设，车辆实际的续航等原因导致，达不到特远长途出行的需求，首先对于电动汽车来说，在电池的使用上面而言，目前大多数的电动汽车采用的是三元锂电池，透过三元锂电池的特征来看，三元锂电池在低温环境下电池的电量会有低温衰减的情况。

再者以电动车续航里程来说，电动汽车给出的续航里程是一个参考的，实际并不十分准确。而电动汽车的续航里程是在好路况、无风、无障碍、正常行驶、匀速行驶，不带其他附加功耗的。而电动汽车在长途出行的时候因各种因素影响从而使得其续航里程会受到影响，另外虽然现在的充电桩的数量在 97.6 万台，但对于高速上面来说，也会面临有桩无电甚至充电桩数量少的情况，毕竟长途出行，充电不是那么方便。

综合来说因此，不管是最大续航里程，还是综合续航里程，都只能起到参考作用，现阶段要想驾驶纯电动汽车长途出行还是需要提前规划行程。