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在国内汽车市场畅销的车型，几乎多年来都没有改变，依旧是大众，丰田，本田，日产，这四个品牌旗下的车型，几乎占据了半个汽车领域 ，这四个国际大品牌，分别都拥有自己的粉丝，那么到底哪个牌子好，到目前也没有弄清楚，个人认为，主要适合自己的车型，才是最好的。

目前，国内汽车市场，销量最好的是紧凑型轿车和SUV，小型汽车在销量上，要略低于紧凑型，随着路上汽车的增多，小型汽车的热度逐渐的升温，很多车友认为，小型汽车在驾驶灵活性上，要优于其它车型。

原来的小型汽车，内部空间确实有些小，现在的小型汽车，空间变得越来越大，这也是因为车友们对汽车的舒适性方面，要求的越来越高，那么汽车厂家也为了赢得市场，将内部空间释放出最大化，具有小尺寸，大肚量的小型汽车，谁会不喜欢呢？

国内小型SUV动力最好，空间最大的是本田 缤智，以及兄弟车型本田XRV，这两款车路上保有量是最大的，日前，2020款的本田缤智在海外亮相了，这次改款的缤智，颜值媲美雷克萨斯，动力不输探歌。

其实，缤智面对同级别车型，已经毫无压力了，即使不改款，销量在合资车排行榜中，一直名列前茅，就拿大众探歌来说，虽然定位是一款紧凑型SUV，实际的车身尺寸与小型SUV没有什么两样，丰田的奕泽，车真的很好，前后独立悬架，TNGA架构，模拟10速的CVT变速箱，三大件真不赖，就是让外观以及后排小车窗给“拉后腿”了。

本田缤智这次在2020款的车型上，做出了改款，从而提升产品的竞争力，本田缤智与竞品车型相比，有三个优点，第一是外观设计，第二是动力输出，第三是内部空间。这三个优点弥补了它的后非独立悬挂。

2020款的缤智，车头前脸的全新设计，颜值媲美雷克萨斯，它采用了大面积黑色进气中网，中网的形状变化很大，主体由X字形设计的，完全摆脱了一向保守的小型进气格栅。看来这款全新的缤智，又会是爆款车型。

新车在灯光上，也进行了升级，两侧大灯采用了多颗LED矩阵式光源组成。大灯组的内部还集成了远近光和转向灯，在大灯的下沿，有一条高亮度日间行车灯，在车头底部的两侧，原来的卤素前雾灯，被升级为LED雾灯，周围还使用了黑色塑料衬托，与黑色中网，黑色外后视镜，形成了相互呼应的效果。

这次改款之后，颜值已经超越本田CRV以及雅阁了，以后本田旗下的所有车型，应该会采用缤智的这种全新设计。

中控的内饰设计，这张属于效果图，车友们看到之后，肯定会说“换汤不换药”，外观如此的惊艳，内部设计基本没有任何变化，不过，缤智的内部设计，对于同级别来说，还是很漂亮的，各项设施布局的有条有理，这一点也是大家所公认的。

新车的动力会沿用现款的1.5L四缸自然吸气发动机，和1.5T四缸涡轮增压发动机。在动力输出方面，动力丝毫不输大众探歌。

大众探歌全系搭载了1.4T四缸涡轮增压，最大输出150匹马力，峰值扭矩是250牛米，而缤智的1.5T发动机，能够输出177匹马力，峰值扭矩是220牛米，官方百公里加速成绩仅8.9秒，而大众探歌的百公里加速成绩是9秒。

探歌的车身尺寸长宽高分别是4318*1819*1582毫米，轴距达到了2688毫米。底盘最小离地间隙是152毫米。本田缤智的车身尺寸长宽高分别是4340*1790*1605毫米，轴距达到了2610毫米。底盘最小离地间隙是155毫米。

探歌和轴距要比缤智长了一些，但是实际的体验，缤智后排乘坐空间与大众探歌不相上下。

丰田奕泽的发动机是2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出171匹马力，峰值扭矩是203牛米，奕泽的马力数据比较优秀，但是丰田对发动机的调校一向都是保守的。

奕泽的车身尺寸长宽高分别是4405*1795*1565毫米，轴距达到了2640毫米。底盘最小离地间隙虽然没有公布，底盘的数据也不会惊人的，奕泽的后排乘坐空间，可以说并不局促，对于家用来说，刚好够用。

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