10月17日，亮相之时惊艳众人的广汽新能源Aion LX终于正式上市。综合补贴后的售价为24.96-34.96万元。外型出色、价格有诚意，广汽新能源Aion LX浑身是劲，要在今后的国内新能源汽车市场里大展拳脚了。

Aion LX将价格杀到30万区间，那就先来看看Aion LX能够为消费者带来什么。作为一款新能源车型，很多人首先关注的会是它的续航能力到底怎么样。官方数据显示，Aion LX的NEDC续航里程最高达到了650km。这一数据与它的众多竞争对手如蔚来ES6、比亚迪唐EV600相比具备足够的优势。同时考虑到实际使用时电池组损耗等因素，把续航里程提升至650km其实是更为保险，加强了自身竞争力同时还提升了行业的门槛。

Aion LX所提供的5款车型分别为60、70、80、80D和80DMax，60作为入门车型在综合续航里都达到503km，这一水平已经和普通燃油车型相差无几。针对目前大部分消费者因里程焦虑而处于观望状态，Aion LX已经用实际行动作出了表率。

除了里程焦虑，在充电时间上Aion LX也下了一番苦功。增加续航，让驾驶者更安心出行，而缩短充电时间，则提升了出行效率。采用来自宁德时代的高能量密度NCM811体系三元锂电池，在使用高速服务区中配备的120kW直流充电桩充电，半小时左右基本可以完成从30%到80%电量的充电操作。

依托广汽新能源第二代GEP平台的优势，Aion LX在续航上下了一手好棋，同时在它身上该有的东西，也做得更为出色了。

Aion LX的外型设计相信不用多说，很多人第一眼见到它的时候基本都是好评如潮。穿云箭风格的家族前脸辨识度很高。而4786/1935/1685mm的车身尺寸和2920mm的轴距也带来了更好的车内空间。

又比如Aion LX上所采用的ADiGo生态系统，在5G大潮来势汹汹的节骨眼上，Aion LX配备的这套系统可谓是相当有先见之明。ADiGo生态系统由ADiGo自动驾驶系统3.0和ADiGo智能物联系统3.0组成，其中自动驾驶系统通过配备高精度雷达和摄像头实现L3级别的自动驾驶。在发布会当天，Aion LX就是自己从幕后驶到舞台前方的。更厉害的是，Aion LX还能探测到半径为200米范围内的车辆、行人的位置和行动方向，还能实时预判高速公路前方1公里的道路状况。Aion LX在这些方面的探索与实践，的确也是走在了最前列。

而ADiGo智能物联系统3.0则是以人脸识别和AdiGo E-Plan功能来为车主提供车辆设置调整、实时监测等功能，通过技术手段来为驾驶者提供更好的辅助服务。Aion LX在智能科技上的修练，真真切切的让人感受到了5G时代到来之后，人们的驾驶习惯与体验会有着巨大的变化。

当然，当车主坐进车内，手握方向盘的时候，仍然能够真切的感受到Aion LX除了会是一辆智能化的车子之外，也会是一辆具备出色驾驶体验的车。在80D车型上，在前后双电机和四驱系统加持下能够达到408马力的综合动力输出，最大扭矩为700牛·米，百公里加速3.9秒即可完成。有意思的是，在发布会当天的广告TVC中，厂方还别出心裁的加入了一个小剧情：一辆Aion LX停在红绿灯前，起步瞬间甩开了一左一右的特斯拉Model X和保时捷卡宴。

得益于第二代GEP平台，Aion LX底盘采用了大量铝合金材质，车身采用钢铝架构来控制车重，这样能让驾驶者在日常驾驶过程中获得更好的行驶体验。

并且在车内用料、配置上，Aion LX也营造出了属于自己的豪华质感。作为一款主打中高端的电动SUV，Aion LX配备全球首款弯折角近169度的全贴合冷弯12.3英寸双曲屏、阿尔派10扬声器、Nappa真皮座椅、铝制饰条等极具诚意的车内配置，并让整个车内设计都以一种极简的方式呈现。

在Aion LX初次亮相之时，就有人惊呼Aion LX已经杀死比赛。而从发布会后公布的一系统交付、售后和车主权益方面的政策来看，广汽新能源背后强有力的支撑体系会是助推Aion LX走得更远的利器。作为国内电动力弄潮儿的蔚来，苦于产能不足而在车辆交付方面做得相当不尽人意。但Aion LX 70与80车型在10月起就可交付，其它车型最晚也不过明年5月即可交付，这样的交付时间，背后没有成熟、科学合理的生产制造链条是绝不能完成。恰好广汽新能源拥有了一座相当领先的新能源智能定制化生态工厂，这座耗资450亿元的工厂，将会成为日后广汽新能源不断推出新车型的强大后盾。

而为车主免费安装充电桩、三电终身质保(首任车主)、终身免费道路救援等多项车主服务和相关金融服务，除了能让车主用车用得更舒心之外，对其品牌形象与口碑的提升更是起到了很关键的作用。在Aion LX上，你甚至还能享受到直升机紧急救援服务。完全以车主、用户为核心的理念的确让我有点惊讶，再配以实力过硬的产品力，Aion LX这位电动车领域的新挑战者未来一片光明。