进入10月以来，各品牌纷纷公布了最新销量数据，乘联会随后也公布了最新销量。从本月乘联会发布的数据不难看出，中国汽车市场虽9月有所向好，但依然没能恢复元气。很多品牌包含旗下车型都有不同程度的下滑。

上一篇我们对中国自主品牌轿车进行了榜单销量盘点，本篇主要对中国品牌SUV销量进行盘点和一句话辣评。

之前的传祺GS4、宝骏530等中国品牌热销车型出现了不小的下滑，尤其是传祺GS4更是一跌再跌，本月销量已突破5000辆大关。整个中国品牌SUV销量榜单上，月销过万辆车型也仅有13个，较之前SUV火爆时早已不可同日而语。

具体排名方面： 哈弗H6销量排名第一，月销31711辆，吉利博越销量21378辆，跻身榜单第二，CS75则排名第三，月销量20190辆，与身前的博越差距不大，随着CS75PLUS和博越PRO新车的同步上市，这两款车在未来将会展开激烈竞争。

除了前三之外，哈弗M6、比亚迪宋、捷途、宝骏510、哈弗F7、瑞虎8等都进入榜单前十，而缤越、帝豪GS、长安CS35销量也都突破万辆大关。

NO1、哈弗H6：2019年9月销量31711辆

哈弗H6夺冠无悬念，成为SUV细分市场上销量唯一超过3万辆大关的车型，虽然同比下滑了10.7%，但月销量依然达到31711辆，在中国乃至全球单一SUV销量榜单，依然是无敌的存在。

NO2、吉利博越：2019年9月销量21378辆

博越9月销量21378辆，同比微增0.5%，作为吉利销量最好的车型，博越在9月成都车展上又迎来强力销量助手博越PRO，这款车的上市，给了消费者更多选择，另外在现款博越的集体优惠购车政策下，博越还将会持续成为销量榜单前三的有力争夺者。

NO3、长安CS75：2019年9月销量20190辆

长安CS75本月销量20190辆，同比增长45.8%，是仅有的三款月销过2万辆大关的车型，随着CS75PLUS在成都车展的上市，CS75有了和博越叫板的实力。而这款新车的推出，的确取得了不俗的市场反响，据悉，在长安体系内，CS75PLUS车型的订单已经由内部员工先让道普通消费者了。

NO4、荣威RX5：2019年9月销量16981辆

荣威RX5在9月交出了16981辆的成绩，虽然同比下滑8.2%，但依然排名自主品牌细分市场第四，也是整个SUV细分市场前十的有力争夺者。随着荣威RX5 MAX车型的上市，荣威RX5系列产品线更丰满了。

NO5、哈弗M6：2019年9月销量15108辆

哈弗M6在9月也表现出了不俗的战斗力，月销量15108辆，同比增幅高达131.5%，在该榜单Top20中都仅次于比亚迪宋的增幅。哈弗M6的热销，也说明了10万以下紧凑型SUV市场的竞争其实很大。

NO6、比亚迪宋：2019年9月销量15039辆宋

比亚迪宋9月销量15039辆，与哈弗M6差距不明显，同时其同比增幅更高达138.6%，宋的燃油版加上DM车型和纯电版本的集体发力，让比亚迪王朝产品宋在销量上已经具备了整个SUV细分市场榜单的实力。高颜值、大空间、强动力等优势，也让其在同级别中脱颖而出。

NO7、奇瑞捷途：2019年9月销量13934辆

捷途延续着其热销势头，9月销量13934辆，同比增幅79.2%，这样的表现对目前仍处在市场下滑的大趋势下，已经算是相当优秀了。随着捷途X90等产品的推出，捷途的产品矩阵越来越完善，它也开始成为奇瑞大体系下销量的有利贡献者。

NO8、宝骏510：2019年9月销量13087辆

宝骏510在过去的9月，销量为13087辆，同比下滑53.8%，随着改款后的2020款宝骏510的上市，这款曾经的小型SUV销量王市场表现开始复苏。不出意外的话，它的市场表现会在第四季度迎来一个小爆发期。

NO9、哈弗F7：2019年9月销量12304辆

哈弗F7本月销量12304辆，自上市以来，这款车就取得了不俗的成绩，月销过万辆并一直保持到现在，月均销量超过万辆。哈弗F7在设计、智能互联等方面进行了一系列改进。随着江苏卫视大型综艺节目《蒙面唱将》的火爆，哈弗品牌的植入，对其来说也是一次成功。

NO10、奇瑞瑞虎8：2019年9月销量11890辆

奇瑞瑞虎8在9月交出了11890辆， 同比增长65.1%。虽然上市刚刚过了一年多，但它却迎来了换代，换代后的全新瑞虎8，不管是在颜值方面还是内涵和动力方面，都有提升，尤其是1.6T发动机的加入，给了该级别更多消费者的选择。

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