同是大众旗下的产品,同一个平台打造,价钱却不一样,都似乎为了赛道而生,民用版却有着不一样的命运?
斯柯达 晶锐
指导价:6.99-10.99万
晶锐虽然与大众旗下的 Polo出自同一平台(PQ25),但棱角分明的外观相比“大众脸”来说更具辨识度。1.4L和1.6L发动机虽然不如最新的1.5L发动机燃油经济型高,但动力输出平顺,在市区斗转腾挪富富有余。
中期改款晶锐最大的变化集中在车头部分。车灯和进气中网都进行了全新设计,整体看起来更加精致时尚。大灯形状也发生了改变,内侧与进气中网紧密相连,视觉效果更加犀利。灯组内增加了LED日间行车灯,并且灯源更新为LED前大灯。
晶锐的内饰整体布局和老款基本保持一致,只有一些细节变化。仿碳纤维纹理的中控与红色的方向盘缝线增加了内饰的运动气息。平底三辐式的多功能方向盘,红色的缝线激发着驾驶者的欲望,整体大小适中,握感同样值得称赞。
前排座椅采用了红黑相间的配色,椅垫与靠背侧翼较高,对驾驶者提供良好的包裹性。常态下晶锐的行李厢容积有290L,虽然谈不上出类拔萃,但这样的空间已大体上可满足日常使用,而且将后排座椅放倒之后,行李厢容积还能扩展至950L,但椅背不能与底面全平,影响了一定的实用性。
大众 Polo
指导价:9.99-12.39万
Polo不仅曾在赛车界叱咤风云,在民用车领域也凭借可靠的机械性能、出色的燃油经济性、灵活的操控赢得了口碑。如果您觉得1.5L发动机动力不够,那搭载1.4T发动机的Polo GTI绝对合您胃口。
虽然Polo外形没有WRC版激进夸张,但神韵还在。Polo外观简洁时尚,上格栅与两侧大灯相连,下格栅造型夸张,酷似一张大嘴。车身侧面线条简洁,圆润的线条勾勒出小巧精致的车身轮廓。尾部造型与前脸呼应,LOGO尾门开启的设计继承了家族经典。
内饰方面,Polo两厢的家族化特征明显,中控台采用了非对称式布局,既方便了驾驶员的操作,也增强了内饰的质感。或许级别定位原因,车的整体科技氛围的营造不是特别强烈,倾向于居家风。
作为小型两厢车,空间表现并不狭窄,而且内部有非常多的储物格,日常储物使用不成问题。行李厢开口设计适中,内部地板平整,其正常容积为250L,因享有后排座椅按比例放倒功能,所以新车整体的载物量可根据实用需求调节使用。