本报记者 付鸿烈

文中部分内容援引欧洲汽车新闻报道

因为大量国际汽车豪华品牌缺席，今年的东京车展更希望成为与众不同的车展，这也就意味着日本汽车制造商们之间的竞争将更加激烈。目前，日本本土的参展商都在计划实现绿色汽车的未来愿景。因此，各厂商最新研发设计或是量产的电动、混合动力和燃料电池车型都将在本次东京车展上亮相。其中丰田氢电池燃料汽车Mirai及雷克萨斯全电动概念车尤为瞩目。

丰田重点展出氢燃料电池车

丰田汽车还将推出更具有未来派风格的产品，如未来派概念车i-pod和接近量产的版本，现已命名为LQ。LQ是四座电动汽车，续航里程为300公里。 这辆车预示着雷克萨斯自动驾驶的未来，其中一个名为Yui的车载智能助手将帮助驾驶员解决从汽车导航到安全性和舒适性的所有问题。

IMK概念车来袭 城市智慧行者

电气时代的三菱依然注重四驱性能

推出5部概念车的铃木野心不小

专注小型汽车日本汽车制造商铃木将在车展首秀5部概念车，以突显铃木在电气化和自动驾驶领域的技术野心。其中将展出的 Waku Spo是一款充满运动感的插电式混合动力三厢式微型汽车。铃木表示，此车型可以通过按仪表板按钮来更改其车身形状。同时将亮相的哈纳雷（Hanare）是一款单箱自动驾驶货车，可提供类似“独立式小屋”的体验。此外，铃木还希望将该货车加入人工智能系统。

雷克萨斯的电动概念车

其他竞争者们

此外，一直推崇传统内燃技术的汽车制造商马自达将在东京展示其首批量产的电动汽车。据悉，该车有望在明年开始销售。据报道，马自达此款电动汽车将依靠一个141马力的电动机作为动力并且采用一套35.5千瓦时电池组为电动机供电。马自达为了解决电池组的续航能力有限的问题，还将为这款电动汽车提供不同增程器的选项，以满足北美买家的需求。 

而日本的全时四驱专家斯巴鲁将今年车展的重点放在日本国内市场上，其在车展上会展出广受日本市场欢迎的新一代 Levorg旅行车和特别版WRX STI。

最后，本田的第四代“飞度”超小型轿车即将登台亮相，本田还将在车展上展示为该款的小型汽车改装的混合动力总成。飞度的生产平台可提供多种产品的生产，包括在美国出售的超小型跨界车HR-V以及其他地方出售的小型货车Freed、货车Shuttle和轿车锋范。