在每月的汽车销量榜单上,表现最佳最稳定的明显是10~15万紧凑级别三厢家轿产品,但三厢家轿目前却是中国品牌的一个弱项;不过在这个最热门的级别区间, 名爵6的市场关注度一直都非常高。自己一直未有机会真正体验试驾过名爵6,于是趁本地一间名爵店开业之日决定入店深度体验试驾一次,看看这款当红的国货到底表现如何。
一、外观颜值出色!
除了上市之初的普通版本,名爵6目前已经发展有几种细分产品,个人认为这些产品的具体区别主要表现在视觉感受上。名爵6的外观轮廓不能说很前卫很新潮,但绝对可以说成熟度很高、很和谐得体。正因为这种既符合大多数消费者审美目光的外表,加上一些细节的不同刻画和区分,能够让名爵6合适不同年龄不同需求消费者的目光。
二、空间及配置都很优秀!
市场都有共识:自主产品在空间及配置的表现上一直都很优秀;名爵6作为一款掀背轿车除了外观比一般轿车更动感外,后备箱的表现更有着绝对的优势。在配置上,名爵6同样保持着比较出色的表现;2019款普通版名爵6全系标配一键启动、无钥匙进入、电子手刹、自动驻车、外后视镜加热、前排中央扶手箱制冷/制热、后排出风口、后排4:6比例放倒座椅等,整体配置表现已经足够好用;此外,中高配车型还会提供自动双区空调、前排座椅加热、驾驶席座椅6向调节、定速巡航、自动防眩目内后视镜、外后视镜自动折叠等。
在运动版以及50T Plus车型上配置表现则更加出色,诸如8英寸中控大屏,inkaLink智能娱乐行车系统、手机互联、多媒体影音娱乐功能。其余中高配车型则搭载斑马智行系统2.0,配备10.1英寸高清触控大屏,提供车载Wi-Fi、导航、远程控制、在线音乐、OTA升级等功能。此外Trophy车型还会搭载7英寸液晶仪表,50T Pro及50T Trophy 5秒版则为12.3英寸液晶仪表盘。值得一提的是,Trophy三款车型还分别提供BOSE音响豪华套装、运动尾排竞速套装、全能旗舰套装可选。在十五万之下产品中表现实在无可挑剔。
三、开起来很唬人!
自己试驾的是一辆1.5T竞技版车型,当前国内市场使用1.5T动力的产品越来越主流。而这款发动机同样搭配在上汽旗下很多产品之中,产品表现已经得到市场广泛验证。名爵6自动挡搭配的是7速度双离合变速器,这也是目前消费者最大的忧虑之处;目前国内市场普通对双离合特别是自主产品的双离合抱有很大的疑虑,但自己在多种油门状态之下并没有感觉到变速器对驾驶的困扰,行驶表现与市场绝大部分AT变速器相差不大,甚至在加速换挡上要比普通AT产品要快要干脆利落一些。车开起来的底盘很整、悬挂属于偏硬,加速刹车比较跟脚,但高速的再加速能力不如中低速的大脚油门表现明显,应该是发动机排量问题。方向盘对车的指向属于比较清晰类型,转弯时感觉车尾比较跟身。在行驶中自己感觉最大不足应该是来自底盘下比较多的细碎杂音,无论是水泥路的缝隙还是沥青路面的碎石声音都比较清晰,当然店员解析这是运动产品的特色也可以理解。名爵6竞技版有一个很唬人的设置,在档把后有一个运动声浪按钮,按下时急加速车内会传出类似跑车那种“呜呜”的模拟轰鸣声,非常刺激非常爽,至于是不是人人都欣赏就见仁见智了。
一句话总结:名爵6看起来开起来都很不错!
名爵6汽油版官方购置税补贴后售价区间为9.28-14.48万元,目前终端还提供各种优惠,如果想追求更加个性厂家也支持提供各种加装产品选择。个人感觉如果你喜欢这个价格区间的三厢家轿,无论是普通版还是各种运动版都值得对比考虑,性价比都很不错。最大问题是你是否已经足够信任自主产品,这也是厂家需要长期不断努力的方向。
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