10月18日，有着美国知名跑车品牌之称的赛麟SALEEN汽车发布声明，表示旗下SUV车型，赛麟-迈客（SALEEN MAC）会与2019年7月20日赛麟鸟巢之夜上公布的部分产品参数保持一致，也就是发动机最大功率400hp（约300kw），峰值扭矩450N·m。

声明还指出，赛麟-迈客是赛麟汽车为全球市场打造的一款超跑型城市SUV，高性能发动机由赛麟汽车自主研发制造，赛麟-迈客也将是赛麟汽车在中国市场投放的首款具有超跑驾驶感的高性能SUV。

近日，一组被“疑似”为赛麟-迈客的工信部申报图被广为传播，由于申报车型与赛麟-迈客在视觉上高度一致，但是由于发动机功率与之前所披露的大相径庭，并且使用了来自长城汽车的发动机，因此不得不让人对之前的部分参数以及赛麟汽车在中国市场的诚意产生质疑，难道之前公布的“发动机最大功率400hp（约300kw），峰值扭矩450N·m”是博人眼球？

仔细查看工信部申报数据，这款车与赛麟-迈客极为相似，并且尾标有SALEEN的标识，生产资质也是之前坊间流传的青年汽车，这也是为什么会引起大家关注，认为这就是赛麟-迈客的原因。

但是工信部申报数据还显示，这款车中文名为【迈迪】，并不是【迈客】，最大功率165kw，难道这是赛麟-迈客的姊妹车型？

迈迪这款车同属SUV车型，5座版本，未来是否还有7座版本目前未知，也不会是赛麟汽车投入到中国市场的第一款SUV车型（第一款为赛麟-迈客，最大功率300kw，峰值扭矩450N·m）。

整车长宽高分别为4744*1928*1652mm，国Ⅵ排放标准，最高车速185km/h。发动机采购自长城汽车，最大功率165kw，申报油耗8.6L/100km，生产资质来自金华青年。

不过有媒体报道：工信部申报的车型不会在中国市场投放，这也就意味着这款搭载长城发动机的赛麟-迈迪是销往海外市场的。

最后有一个疑问，这份声明为什么没有赛麟官方的盖章？官网以及官方社交媒体也没有对外发布？可能是通过邮件通发给全国媒体的吧。