这是一个看脸的年代，颜值就是正义，现在的小姐姐出门必须要化妆，男生们也要打扮打扮。

尖下巴、高鼻梁、大眼睛、小嘴唇、大波浪已经是网红的标准了，高颜值的代表，汽车世界里，也逃不了这几个标准。

 车灯组

车灯是汽车的眼睛，眼睛又是心灵之窗，气质就是从眼睛流露出来的，汽车的大灯组就能体现出这辆车的气质。

犀利的大灯造型，配上LED灯，不需要大，只需要足够犀利就行，以前是静态、到现在的动态，激光大灯和矩阵式也开始普及起来，总之我要成为夜空中最亮的那颗星。

排气口

排气口的大小和数量也决定了这辆车的动力性能如何，一个排气，口径又小，排量就越小。

排气从之前最初的排气，这个最脏的部位，现在也演变成美学的艺术品了，看那辆车屁股，四个排气口，每一个尺寸都这么大，造型还特唬人，难不成是一辆暴脾气？

低姿态

有句话说一矮遮三丑，百改降为先，玩改装车的人，都喜欢把车的姿态给降低，越矮的底盘，看起来更加运动，更像跑车。

更换弹簧，改低趴，低矮的车身，在视觉上，看起来会更加显大，在不改变尺寸的情况下，能追求视觉上的大，已经很妥协了，市面上低姿态的车，底盘离地间隙小，通过性不高。

大轮毂

轮毂是汽车的脚，大家出门要穿靴子、帆布鞋、跑鞋、皮鞋、高跟鞋，哪种最好看呢？

当然是鞋型最美的那款啊，轮毂越大，显得更加运动，低姿态和大轮毂是绝配，这是一种黄金比例，底盘越高的车，配越大的轮胎，才好看。

在低中高配置上，轮毂是最能体现价值的一个部件，尺寸越大，配置越高，低配185，中配195，高配200。

小轮毂会给我们一种头重脚轻的感觉，觉得不够稳，操控性也没有大轮毂稳。

大溜背

现在的审美越来越挑剔，单一车型的美已经不足够了，买轿车的觉得SUV高大，买SUV的觉得轿车够流线，所以就出来了溜背跨界车。

溜背造型刚面世的时候，很多人不看好，因为有点驼背，不符合当时的审美观，后来才慢慢的接受它，原来它融合SUV和轿车的美感。

相比三厢轿车，溜背会看起来更敦实，线条更加流畅，也更加运动，相比SUV，也更加低姿态。有溜背设计的车，颜值上不会差，而且感觉是一款高档车。

 总结：

汽车颜值这一块，还是要看个人的审美观，不可否认我们现在的审美也跟着设计师走，因为很多新车采用的新设计，我们也是第一次见，就爱上了。。。