在买新车时，是选择有操控感的手动挡，还是轻松的自动挡时，大家都有过强烈的纠结选择困难症。

如果你是自动挡驾照，铁了心要一辈子开自动挡，那么这种问题不会有一丝的考虑。

但是有成就感的人，喜欢玩手动挡，觉得有操控乐趣，而且和平常开惯自动挡的人对比，会有一种居高临下的傲骄。

我的操控技术绝对比你高，懂得怎么换挡，懂得人车合一，你只是在开一辆玩具车，人人都会开，没有技术代沟。

事实上，也有很多驾驶技术不错的老司机也在开自动挡，但是一上来就买自动挡的人，根本不碰手动波，给他开手动挡的车，还真是一窍不通，一辆平顺性不错的车，硬是被他开成顿挫感强烈的烂车。

现在市面上的手动挡车型，在价格上普遍比自动挡要便宜1万到2万区间。

手动变速箱在结构上，相比自动变速箱，要更加简单，容易制造，成本保养维修生产费用都更加低廉。

自动变速箱的结构更加复杂，齿轮组更多，制造的成本更加昂贵，后期维修和保养的费用，会更加贵。

变速箱的油就不同，手动便宜，自动贵。

手动挡还能人为的省油，自动挡就是一根筋的油耗，买的时候是什么油耗，就是这个油耗，不会被你开低，以后还会升高。

自动变速箱人为的操控比较少，基本就是挂一个前进挡，停车挂空挡，不会频繁的自己换挡，挡片的切换磨合都在机器电脑掌控中，不会出现挂不进的失误，造成变速箱的磨损，发生的故障就相对较小。

平常只要定期更换变速箱油，就能完成保养，其他毛病什么的，就不用多虑。

手动变速箱基本都是人为的换挡操控，人都会有失误的时候，力度不够，稍微分心，就会出现挂不进挡，造成拖挡的磨损。

尤其是离合器片的磨损是非常严重的，手动挡维修的次数也并不一定比自动挡的少。

操作难度，这不用多说，手动挡要靠人力来踩离合器，配合换挡，还有顾及到刹车和油门，要完成一次爬坡，也是比较考验司机的驾驶技术。

自动挡是靠液力变矩器的液压传输来完成各种换挡的工作，不需要另一只脚来踩离合器，只需要挂一个挡，顾及好刹车和油门就行。

所以在城市道路是非常实用的，不需要多长时间来上手，基本是不存在驾驶技术上的差距。

从传动效率来说，手动挡更加省油，这个要考验司机的技巧，什么时候在最经济的区间去切换挡位，保持最经济的车况行驶，很烧脑，还有很多时候会失误，造成汽油白白的喷掉。

而自动挡已经帮你控制好最低的油耗，你不需要挂空挡滑行省油，但油耗最低只能是这个数值了，不会再低了，两者都是有利有弊。

喜欢操控乐趣的，手动挡可以考虑，如果单纯的追求便捷，驾驶技术不好的，自动挡就合适了。操控感还真是手动挡车才能玩得最纯粹。