东风 本田思域是一款定位于紧凑型家用级别的轿车，凭借着比同级高上2个档次的颜值和动力性能，令其成为15万级最具争议性的买菜车。为何？作为一款“屌丝逆袭”神车，思域当仁不让，秒天秒地秒法拉利、保时捷911，奔驰AMG都不是对手。

无论你身价多少，开上了思域总给他人一种“高高在上”的感觉，当然，这可能是被法拉利、保时捷911、奔驰AMG惯出来的！！。回归主题本身，思域为什么是一款争议与销量并齐的买菜车？在此说它是买菜车，可能思域车主说我酸，开不起思域，在贬低思域这款轿车。

并非如此，我在此申明，我认为思域是同级最具颜值、动力、爆发力、省油、极高保值率的一款轿车。颜值无需多言，否则消费者也不会抢着去购买，造成当下思域优惠甚少的局面。月销量超过2万辆的轿车，在国内市场属于爆款，即使在当下车市寒流下，思域保持每月超过2万台的销量足以说明其热度之高。

说到颜值是吸引消费者购买思域的重要原因，那么动力、爆发力就是思域对消费者下的“催情剂”。为什么？作为一款15万级合资轿车，思域采用了同B级轿车雅阁相同的动力系统，1.5T发动机+CVT无级变速箱，最大爆发出177匹马力，最大峰值扭矩达220-226牛米。破百时速在9秒之内，这个成绩吊打同级大众、丰田、马自达和国产LK品牌。

其实，思域是采用了越级打法，拥有更强性能的发动机，却装载在紧凑型轿车上销售。加上本田合资品牌的影响力，再打出“小号雅阁”的广告词（可能是汽车媒体人自吹的），让思域热度与销量持续不减。

但是，问题来了，一款成功的轿车，受得住多大的赞扬，就应该承受多大的批评。思域虽然销量高，但是存在的问题不容忽视，否则这是对消费者不负责。

有人说，大众汽车最懂中国人的消费心理，所以造出的汽车相当符合国人审美需求，空间足够大，动力又好，安全性还算过得去。那么思域这款车的安全性？我想本田汽车设计师、工程师应该对中国人的消费心了解的足够透彻（日本人严谨性并不比德国人差）。但是，思域的高销量，无法掩盖它自身存在的安全性、稳定性缺陷。

思域在安全碰撞上的成绩极为“辣眼睛”，在2018年，中国保险汽车安全指数英文简称C-IASI发布了第一批碰撞测试结果，其中本田思域在碰撞测试中的侧面碰撞中仅获得了“P”，该碰撞测试模拟了美国IIHS的一些指标，英文字母的意思如下：G(优秀)、A(良好)、M(及格)、P（差)。在碰撞测试中，思域的B柱被撞断了。据了解，欧洲E-NCAP的碰撞测试时，思域并不算特别严重，这能否说明思域安全性设计存在缺陷？需要交给消费者思考。

安全性是一方面，动力稳定性也同样出现过问题，本田1.5T发动机曾经出现过机油增多的故障，最后本田非常“有诚意”的召回某些设计有缺陷的1.5T发动机的本田汽车，其中包含部分搭载了1.5T发动机的思域、雅阁。

本田汽车号称是买发动机送车的一个品牌，却在发动机问题上存在缺陷，或许不应该。但是，最终消费者还是以平均每月超过2万辆的成绩渐渐遗忘了它。说到底，这是消费者的原因，而不是我一个人的能力。以上就是思域和销量与争议并齐的原因，你怎么看？

这一期聊本田思域，请关注我们，下一期给大家讲一讲马自达3！