不得不说，现在是以物大为美，大就是大气，什么东西越大就越好看，就像现在的车，尺寸越造越大。

现在新车的中网，那攀比之风，越来越浮夸了，中网格栅是越大就越好吗？

我们已经习惯了大尺寸中网的描述，啥六边形大中网，全新一代宝马X7，那中网比所有家族兄弟都要大得多，还以为这只是个例，原来这已经是市场的主流了。

那张越来越大的面具，把车灯的位置给越挤越小，才成了现在犀利的眯眯眼，硕大的前保险杠也快被取代了，所有的新车，都是大嘴小眼，像没睡醒一样。

丰田亚洲龙

丰田 亚洲龙那一张超大的横向镀铬条中网，也让它成功成为本年度的网红，说它颜值高，就是指它这夸张的进气格栅，那流畅感，确实看着很顺眼。

雷克萨斯LS

雷克萨斯那极具攻击性的沙漏式中网格栅，已经成为它高贵气质的标志，那已经扭曲的棱角，搭配错综复杂的格栅，让人印象深刻。

即使不懂车的人，看见这张超前卫的前脸，都认为是一辆豪华车。

宝马7系

那经典的双肾中网，分割美学，配合直瀑式镀铬条，威风凛凛，车子等级越高，尺寸也相应变大。

奥迪Q8

奥迪也开始走火入魔，越来越喜欢大嘴，相比A7和A8的网格式进气格栅，这种嘟嘟嘴外观，会显得更加大吧。

福特F-150

福特F-150就是为大而生，中网哪能小家子气，在中网上填满了厚实的镀铬条，那厚重感，就是这么霸气。

 宋MAX

国产MPV要怎么摆脱大面包形象呢？先从前脸做文章，比亚迪宋MAX开创了自主MPV颜值新标杆，龙眼式前脸，大嘴式中网格栅，瞬间吸粉无数，还曾在几个月，把千年老二宝骏730给反超了。

 宝骏

宝骏家族从横向镀铬条中网，已经慢慢的过渡到大嘴式，自从宝骏510采用大嘴式设计后，之后所有的各种换代和新车，都一律使用上大中网，而且是越来越大。

 福特蒙迪欧

福特蒙迪欧是最标准的鸭嘴式中网格栅，许多新车的大嘴式中网理念，也是从它那张大嘴得到灵感。

哈弗

长城哈弗系列，为什么SUV这么出色，一开始方正造型外观，配上大方形中网，相当大气，还透露出了一股美式SUV风格，几乎每一部新车，都少不了那张大方脸。

 总结：

要说中网到底有什么好处？绞尽脑汁，嗯嗯更多时候是考虑美学里的大气吧，现在很多新车装上了大功率的涡轮增压发动机，散发出的热量，已经不是以往小号中网能应付的。

更大的中网，可以更好的散热，也能降低风阻，引导风流，看来中网也不是盲目的变大。但也希望有个度，最好不要变成以下这样。那就太囧了！