现在汽车市场的竞争比较大，很多汽车企业都在不断地造车，主要也是因为现在消费者的审美不断发生变化，如果不紧跟潮流的话，很有可能会消费者抛弃。舒适、好开、省油是一直以来东风日产天籁的几个特点，而在东风日产旗下，也有着偏向运动的中级轿车细分车型，也就是在2016年4月份上市的东风日产西玛。

西玛诞生的时间是1981年，估计很多人不相信， 西玛的竞争对手是宝马7系、奥迪A8、凌志的ls430、奔驰S级。当时西玛在中国的指导价格达到了66万整，落地价格达到了70多万。现在七十万元对于很多人来说都是天价，更别说在当时那个年代了。现在西玛经历了8代的更迭，依然在市场上销售，价格甚至低至了16万，不过已经大不如前了。

西玛与天籁同属一个平台，均定位中型车。不同的是，天籁的设计风格偏向沉稳商务，而西玛则是前卫运动，满足追求时尚个性的年轻人。在造型上，它融入了日产最新的设计理念，采用了V-MOTION中央格栅、扁平的座舱、悬浮式车顶等设计元素。

内饰方面，中控台多处采用了镀铬装饰设计，中控台中央多媒体系统以一定的角度倾向于驾驶者，方向盘依旧是日产三幅式镂空设计风格，采用双色真皮拼接。中控台多媒体系统是8寸屏幕显示，GPS导航系统，全方位10到11个bose扬声器配置，语音识别技术，日产i-CONNECT主动安全系统等高科技配置，使得日产西玛在中型车市场更具竞争力!

西玛由8EB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、MOD移动物体&行人探测预警系统、BSW盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、CTA倒车车侧警示系、DAA驾驶员疲劳提醒系统、AVM全景式监控影像系统等8项主动安全系统组成的Nissan i-SAFETY智能防碰撞安全系统。

动力方面，沿用了天籁现款2.5L发动机，代号为QR25，该发动机最大功率137KW，最大186马力，最大输出扭矩为234N.m。同时匹配日产CVT（模拟7挡）变速箱。底盘采用了前是麦弗逊，后则是梯形控制臂连杆式独立悬挂，整车长是4903mm，宽是1860mm，高是1436mm，轴距为2775mm。

西玛对于一个并不在意品牌的消费者来说，的确是一款物超所值的车型。又或者说，它所体现的优势是在于车辆的年轻化设计和内饰的豪华舒适感都是超越大部分同级品牌的，而在传统的日系舒适和美式大车所带来的驾驶质感上又有一个平衡，还是一款值得推荐的车型，目前终端也有很大的优惠幅度。