随着国内SUV市场的火热，越来越多的消费者更愿意花同样的钱来选择一台SUV。比如一直以来备受关注的途观，哈弗H6等车型。而途观自从上市就在合资SUV市场取得不错的销量，而H6更是长时间蝉联销冠的地位，同时在这个市场还有深耕多年，销量不低并且很稳定的选手，如奇骏，CR-V等车型。而今天我们所要介绍的这款车，则是奇骏和CRV的劲敌，且比途观更强的紧凑型SUV——大众途岳。

随着现款途观L征战中型SUV市场，老款途观则因为动力总成还未更新换代，以及竞争对手产品力越来越强等原因，该车也逐渐淡出市场。因此，大众急需一款符合主流市场的紧凑型SUV来接替途观的位置，大众 途岳也因此应运而生。途岳基于大众MQB平台打造，自上市以来就获得一致好评，同时各方面的产品力都比老款途观更强，销售终端优惠幅度很大，最终起步售价也跌破了15万，性价比很突出，具体细节请看下文。

途岳整体尺寸为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，整体尺寸与老款途观差别不大，相对CR-V和奇骏各方面尺寸都略小，不过不用担心它的空间问题，毕竟老款途观的空间就已足够傲视群雄。作为MQB平台打造的"升级版途观"，它的空间表现依旧出色。前排部分，前排纵向空间为950mm，CR-V为930mm，而奇骏由于车身高度较高，空间达到990mm，三台车的差别都不太大，不过乘坐感受方面，由于途岳的座椅调节功能更为丰富，整体乘坐感受最好。

后排部分，途岳的纵向空间依旧为950mm，CR-V也依旧为930mm，奇骏为960mm，同时CR-V支持后排座椅靠背调节，算是对其不算出色的空间有一些弥补，后排标准腿部空间，途岳，CR-V，奇骏分别为780mm，810mm以及830mm，由于尺寸的限制，途岳的空间虽然不是最好，不过应对日常使用也足够。对于身高180cm的体验者来说，腿部空间能达到两拳出头，表现优秀。后备箱部分，途岳后备箱容积为455-1543L，后备箱最大进深为1750mm，CR-V与奇骏分别为，1870mm和1820mm，相对于途岳的自身尺寸来说，虽然空间不是最大不过空间利用率很出色，三款车后备箱实用性均很出色。

动力部分，途岳相对老款途观有全面升级，变速箱由6速双离合和6AT更换为更加优质的7速双离合变速箱，并且也用新的2.0T发动机代替老款的1.8T发动机，现款的发动机燃油经济性更高。途岳搭载1.4T及2.0T发动机，也是大众车型常见的动力总成，1.4T发动机最大功率为110kw（150马力），250N·m，2.0T发动机参数为137kw（186马力），320N·m，整体动力对于这台1.5吨的车来说，非常充沛，1.4T车型百公里加速9.1秒，2.0T为7.8秒，而CR-V1.5T车型百公里加速为7.9秒，奇骏2.5L为9.23秒。且大众的油门调教很激进，途岳的加速感受更加强烈。1.4T发动机对于整车来说够用，而2.0T发动机则更为充沛，对于动力有更大需求的消费者，可以选择2.0T车型。

除大空间与强劲的动力之外，途岳还拥有足够出色的配置。途岳全系标配远近光双LED大灯，增加夜间的行车视野，而CR-V与奇骏大部分车型还采用卤素大灯，仅高配装配LED大灯，配置有些寒酸。而便捷性配置，如四门车窗一键升降，途岳为全系标配，CR-V也是仅高配车型配备，而奇骏则是全系缺席。对于科技性配置，如主动刹车和ACC自适应巡航等，途岳与CR-V大部分车型都有装配，而奇骏依然仅顶配车型装配。不得不说，在配置方面，奇骏最寒酸，而途岳则领先两位竞争对手。

总结：途岳作为老款途观的替代产品，从外观到内饰都更具现代感，这是用户能直接感受到的，同时动力系统也更先进，发动机变速箱都有升级，整车产品力都比途观更强。与竞争对手相比，它价格更低，但是空间却不输奇骏与CR-V，动力对于这台自重较轻的车来说，也很充沛，至于行驶质感则秉承大众一贯的优质表现，韧中带柔。在配置层面，途岳有更低的价格，不过却有更出色的配置，不得不说，大众对国人的心理把控的很精准。