日产轩逸、 丰田雷凌是买菜车，名爵6是英系品牌美系技术车，并不是纯正自主品牌。新款轩逸使用HR16多点电喷的落后发动机，这台机器的特点是动力差和烧机油；1.6升自然吸气的小排量机器最大功率仅仅有102kw，峰值扭矩也只有169N·m，这种动力储备匹配手动挡也没有性能可言，而自动版又匹配了传动效率很低的CVT无级变速箱，这种匹配仅仅是代步买菜车的水平。新轩逸的百公里加速成绩首测也只是12秒左右，之后多次测试成绩会快速下滑，因为CVT过热后会限制动力保护变速箱；重点是CVT不论用何种方式保护，这种依靠带轮钢带金属摩擦换挡的变速箱耐用性仍会很差，日产JATCO的CVT耐用性尤其差。新轩逸的真实价值6~9万哪哪都是了，然而自动版的指导价高达11.9-14.3万，性价比为零。

丰田雷凌是美版卡罗拉，谁会认为卡罗拉是运动型车呢？雷凌有1.2T、1.8L两款燃油版，以及1.8LECVT油电混合版，这三个版本的加速成绩基本都在13~15秒之间，ECVT版快一些也不过13秒左右。燃油版的变速箱同样匹配体验糟糕的CVT，油电混合的ECVT变速箱不是一般理解的带轮钢带结构，而是有两组单速减速器集成的齿轮结构，说白了就是台2AT。运行的原理为发动机带动发电电机发电，在电耗高时以一个档位辅助输出动力；另一组驱动电机负责车辆的正常运行，这种结构与早期的绿混以及EDU等变速箱相同，除了佛系驾驶能省点油以外没有其他价值。雷凌的指导价为11.58-15.58万，在同一价格范围内鲜有性能更差的轿车，即使有也是日系车。

名爵6是一台运动型轿车，性能可以碾压轩逸和类型，且前麦弗逊后多连杆式独立悬架也要比上述两台扭力梁板悬的日系车好很多。不过这台车的自动版很成问题，因其变速箱使用的是上汽与通用合作研发的干式7挡双离合，这种变速箱无法避免顿挫与异响的问题，同时高频率半联动也会加速离合器总成的损坏；在湿式双离合问世之后，任何使用干式双离合变速箱的车都不值得选择，因为离合器有没有润滑和散热决定了耐用性倍数级的差距。

但是追求驾驶乐趣的话，名爵6的手动版是可以选择的，手动变速箱的耐用性有口皆碑，只要驾驶技术合格则用车会很省心。该车发动机搭载上汽15E4E型缸内直喷1.5T，这台发动机的原型机是美系通用集团LFV，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩转速1700-4300转，车身整备质量仅为1300KG，合理的推重比决定了性能表现不俗，这台轿车的手动版最佳破百成绩达到7.7秒，与轩逸雷凌对比性能的话是有能力将其按在地上摩擦的。

名爵6A+级尺寸有合格的驾乘空间，掀背式造型有更大的后备箱空间以及溜背式的高颜值造型。名爵6的手动版是一台不错的运动型轿车，能接受手动换挡建议考虑这台车。如偏好自动版预算内燃油动力轿车没有性能车，建议考虑插电式互动的秦ProDm中低配，破百5.9秒是目前30万以下加速最快的轿车，综合路况平均油耗6L/100km左右也算节油，电芯终身质保不用考虑换电成本，预算内的性能轿车目前仅此一台。