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2019年，东风标致以展现科技与弯道驾驶为主题的科技驾控体验营第二季活动在全国范围展开。

10月19日，笔者有幸参与了东风标致科技驾控城市排位赛（福州站），试驾了这台法系味道浓厚的SUV： 标致4008，照例在这里提交一份试驾报告，供标致车迷参考。

车则木马原创实拍：亮总

01“黑化”版的4008外观辨识度很高

首先，必须要说一下东风标致这款车的颜值，颜值确实很高，走的是硬朗设计风，法兰西味道浓郁，尤其是现场摆放的这台2019款 360THP BLACKPACK黑曜版。

如果你想要买4008，我最推荐的是这个版本，这个版本的车型在车型尺寸等方面没有太大的变化，但在外观上，进行了提升，“黑”的元素在车上有了比较深的运用。

东风标致福建分区区域经理 孙国文先生

其前进气格栅以及雾灯区域的镀铬装饰换成了黑色烤漆饰条，门板底部的镀铬饰条变为了黑色烤漆饰板，这样的“黑化”也延续到了后包围和排气上：后包围镀铬饰板变成了黑色烤漆饰板，双边共两出排气口由银色变成了黑色。

车则木马原创实拍：2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

车则木马原创实拍：2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

车则木马原创实拍：2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

车则木马原创实拍：2019款 360THP BLACKPACK黑曜版（18英寸）

这样的外观搭上第二代“i-Cockpit唯我座舱”座舱设计，很难不多看几眼。真皮多功能方向盘、方向盘换挡拨片、电子手刹、12.3英寸全液晶仪表盘、8英寸触控屏、钢琴键中控水准还是很高，所有的配置优先照顾就是驾驶员：

车则木马原创实拍

车则木马原创实拍

车则木马原创实拍

车则木马原创实拍

LED日间行车灯、倒车影像、全景天窗、胎压监测系统、自动大灯、驾驶席6向自动调节等功能一应俱全。

4008座椅的贴合感比较强，达到了舒适的标准，后排空间比较大，尤其是中间地台还是平的，可以比较舒服地坐下一个成年人。

车则木马原创实拍

02关于动力操控和驾驶体验

然后“开”的环节。法系车自问世以来，就自带底盘好、操控棒、行驶质感这样的牛逼标签。标致4008也不例外，主办方在活动当天自然也不会放过这个大好的宣传机会。

东风标致的这场科技驾控城市排位赛，相比传统竞速，不仅要求参赛选手比拼完成8字弯道的速度，还加入了“水杯挑战“环节。选手比赛时须将装满水的水杯放置于车头，并在挑战结束后测量杯中剩余水量，洒出的水量将被换算为秒数加算到最后的总成绩中。

东风标致科技驾控城市排位赛（福州站）

这项比赛看似很难，有藤原拓海当年水杯连漂移的感觉，但是放在4008上其实很容易，4008的底盘整体表现非常的“整”，在起伏路都会给人感觉很好，中等程度的颠簸时车身动作很统一。

可以系统地把路面上那些细碎的震动，包括碎石、减速带等等以一个很大的容纳度过滤掉。只要你不是横冲直撞，水不会因为路面原因洒出来。

车则木马原创实拍

悬挂动作很利索，底盘质感相当得好！

车则木马原创实拍

在大幅度转弯上，4008方向盘回正力度很合适，随速、随角度增益也合理，不会出现某某车那种掉头后让人手忙脚乱的情况，也不会像某某车一样低速如同撸铁。

车则木马原创实拍

底盘技术，放在同级别车里，处于上等品质。很难不让人眼馋。坊间传闻，PSA就是靠自己的底盘技术与宝马交换发动机技术。

标致4008的400THP车型的那套1.8T发动机，就是以上一代MINI上1.6T直列四缸发动机为基础，再与宝马一起研发升级而来，最大功率可达211马力，最大扭矩为300牛・米，匹配8速手自一体变速箱。

可以同时满足佛系车主和道系处（和谐）女座两大车主。

注：东风标致4008的动力符合国六标准，搭载两种类型的发动机，分别为1.6T发动机（360THP车型），以及1.8T发动机（400THP车型）。

我当天试驾的是1.6T（360THP车型），最大功率分别为170马力，最大扭矩分别为260牛・米，匹配6速手自一体变速箱。

车则木马原创实拍：2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

这个版本的动力在市区驾驶足够用，如果你实在想来劲狠狠走一遭，也可以调成SPORT，也能满足你的需求。

03像这样的试驾以后还有吗？

东风标致的这场科技驾控城市排位赛，会陆续在全国各大城市展开，如果可以我推荐大家拉它去弯道上试试，感受一下来自东风标致的拉力赛基因有多强大。

车则木马原创实拍：2019款 360THP BLACKPACK黑曜版

今天就到这儿了，我们下期见