随着汽车电气化的发展，纯电动车也以其零排放的特征，以及优越的经济性，逐渐走入人们的视野。那么，我们到底是为什么，要在此时此刻选购电动车而非燃油车呢？以下就是菲林公路总结的，十条值得购买电动车的原因。

1.比起十年前，我们有着更宽泛的选择权。

在十年前，大规模量产一台纯电动汽车还是天方夜谭一般的存在。彼时人们对于电动车的记忆，莫过于穿街过巷的两轮代步工具，而非能舒舒服服地坐下四个人的“汽车”。时至今日，上至百万级的特斯拉Model X和保时捷Taycan，下至众多10万级的自主品牌，无论是传统品牌还是造车新势力，多达数十种的车型一定会让你挑花了眼。而且，几乎所有车企都在向纯电动车型发力。既然选择多了，总会有一款适合你的购车需求。

2.电动车的续航里程在不断增加。

有无数人认为电动车续航里程不如燃油车，但其实即使是一款10万级别的自主品牌电动车，NEDC工况下的续航里程也能超过400公里，仅仅是日常通勤的话完全不会有里程焦虑。更何况，随着电池技术的不断发展，价格也在不断下探。在规模化生产以后成本可以被进一步拉低。唯一要注意的，仅仅是充电环境和充电条件：即家庭用充电桩，以及足够密集的第三方充电桩。

3.对于电动车的政策倾斜。

如果你生活在北上广深，那一块价值10万块钱的蓝白色铁皮，一定是绕不开的话题。以上海为例，只要有充电桩证明，即可免费获得一块沪牌用于纯电动车，对于动辄十万八万的竞拍价格来说已经是异常划算。此外，连纯进口的特斯拉都能够被免征购置税，更不用说国内在售车型了，这笔真金白银可是实实在在省下的。

4.电动车的经济性。

说到用车成本，最理想的算法是计算周期使用成本，即在一定年份、一定公里数的前提下，计算车辆贬值等账面资产缩水，得到的最终用车开销。或许前几年的电动车因为续航里程缩水和造车工艺等问题保值率并不高，但近年来电动车行业的发展则让我们发现：电动车的周期使用成本已经低于燃油车，且驾驶里程数越高，电动车越经济。毕竟在自家充电，1公里0.1元、在第三方充电桩充电，1公里0.3元的成本，无论怎么算都比燃油车划算。对于网约车司机这固然是个重大利好，但对于日常用车的你，也并不算是个坏消息。还是那句话，省下就是赚到。

5.电动车的养护成本。

其实这一点，有一部分应该算入上一条。电动车由于缺少内燃机相关的一系列零部件（仅为内燃机的1/3），且没有二手车商常说的“五油三水”等油液更换，无论是在经济上还是在时间上，都比汽油车要省得多。你不需要半年一年更换机油机滤、空气滤芯，不需要两年更换冷却液、差速器油、变速箱油，也不用换什么火花塞、洗什么节气门和积碳，只需要定期更换轮胎、刹车片和空调滤芯，时不时加点玻璃水就好了。想想都觉得省事。

6.电动车的电池寿命。

虽然电池的衰减速度是逐渐加快的，但许多厂商已经提供了6年、8年、10年甚至终身的电池质保，公里数也基本超过10万公里，如果在质保期内电池电量低于某个百分比是可以免费换新电池组的。此外，根据我们的调查，特斯拉model S的电池组驾驶8万公里后衰减仅有5％，这点衰减几乎可以忽略不计。但我们依然要注意，电池组毕竟是锂电池，尽量避免满充满可以有效延长电池寿命哟。

7.二手电动车性价比极高。

如果有5万块钱买一体车，你会选什么？一台全新的自主品牌入门级家轿？一台6岁的二手紧凑级合资车？还是一台年仅3岁、续航里程足够日常使用的自主品牌紧凑级电动车呢？比起复杂的整备项目和日常消耗的燃油（一分钱一分油），如果是我，我会选择一台二手电动车。

8.公共充电网络的覆盖面越来越广。

在各大汽车厂商和国家电网的支持下，城市间的充电桩不断林立，甚至连乡村都能拥有充电桩，方便村民和过路人充电（虽然村民有自家大院和自己的充电桩）。甚至在高速公路的服务区，都能见到专为新能源车型开设的充电桩和专属停车位，这种亲切的感觉还是非常不错的。更不用说在商场、酒店和路边也随处可见的充电桩了，吃饭逛街顺便充电，也是一件非常幸福的事情。

9.环保。

老生常谈的环保问题，0排放的电动车毫无疑问优于燃油车。对于一些国内的电力主要通过火力发电、因此并不环保的质疑，其实火力发电厂是集中处理污染和排放，总比排气管直排大气要好得多。如果是通过风能、水力或核能发电的话，几乎就是零污染。地球母亲值得我们每个人去呵护。

10.未来的太阳能发电技术。

或许这一技术尚未在国内普及（毕竟人口密度高不是每个人都有自家大院），但在国外，使用太阳能发电来给家用电器和电动车供电，已经成为一种新的潮流和时尚。国内也在紧锣密鼓地布局太阳能发电技术，或许在未来，这一技术也会走进千家万户。届时，零使用成本、零排放的电能，会让你感受到科技的力量。

总而言之，在此时此刻电动车虽然不是一个必选项，但已经足够成为一种备选，用更优秀的驾驶质感、更先进的用车理念和更经济的用车成本来左右购车意愿了。你，会选择一台电动车吗？