中国自古都是以大为尊，身份地位显赫的皇室贵族，不管是从房屋的建筑面积，还是到宅邸门前的石狮、大门，甚至是出行的轿子，都比平常人家更大。

所以这种自古就存在的习惯也就沿用到了如今，手机的Plus版本，电视的Plus版本，或是汽车的Plus版本。

最早在汽车上加长加大的是大众汽车，大众在国内市场敏锐的把握住了国人的这个习惯，各种车型上都喜欢加个“L”，这也就让各车企品牌在车型上都开始往“大”做文章了，似乎不加长加大就不能带来舒适的乘坐体验，而即使是本就很大的车型，也开始受到了影响。

五菱宏光也不例外。

10月16日上午，五菱宏光PLUS在重庆上市，售价6.58万-7.98万元。新车的最大亮点就是7/8座的选择，这就更印证了那句话：“你永远不知道一台五菱宏光上可以下来多少人。”同时，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，秋名山快装不下五菱宏光了。

五菱宏光系列就像是一位自身已经成为了大IP的明星一样，拉货王、弯道王、神车……这些戏称虽说有夸大的成分，但也正是由于五菱宏光总是带给人惊喜，且这种惊喜来自不同方面，这一次，是空间的“大”不一样。

毫无疑问，新的PLUS车型在外观上的变化是直观可见的，却依旧保留了老款车型方方正正的简单造型设计，只不过新车看上去更加硬朗、魁梧。

全新的五菱宏光PLUS长宽高为4720*1840*1810mm，轴距为2800mm，相比五菱宏光S来说，三围、轴距都有明显的提升。单纯从参数来看，不算突出，但就像穿衣显瘦、脱衣有肉的健身男一样，五菱宏光脱下那些花里胡哨占据空间的配置后，空间可以进一步升级。

座椅的布局上面有多种选择。2座的盲窗版，整个后排都能平直放倒，专门针对拉送货物。7座与8座的后两排都能向前放平，只要有需求，都可以进行自由伸缩放平，留出巨大空间来装载货物。同时，当这些座椅拆卸下来后，五菱宏光PLUS就像那句话：一台GL8来了，你知道来了7个人，一台五菱宏光来了，你不知道会下来多少人。

既然装载能力更强了，势必需要更强的动力，毕竟秋名山上永远不会嫌弃动力多一匹。

新的五菱宏光PLUS上，上汽通用五菱做了一定的调整，引入了1.5T涡轮增压发动机，这是其他五菱宏光车型享受不到的待遇。其搭载的1.5T动力，最大功率为147Ps，峰值扭矩为245牛·米，匹配的是一台6MT变速箱，是否有自动挡还不确定，但是绝对满足国六排放标准。

而五菱宏光PLUS上最大的槽点，就是那塑料感浓厚的中控内饰，受限于定位，五菱宏光PLUS的内饰设计在内饰上用了大量的塑料板装饰，无时无刻在提示消费者——这就是五菱宏光，请专注于驾驶！

或许五菱宏光PLUS从没想过要让消费者对其内饰满意。不过为了"意思一下"，五菱宏光PLUS上还是加入了一块中控大屏，看久了需要给眼睛上点眼药水才不会那么累。