罕见午夜紫涂装GT-R R34 Z-Tune


"我要买GT-R"这句口头禅相信大家已经耳熟能详了,毋庸置疑无论是看过《头文字D》动漫或是电影版的车迷们,只要听到"GT-R"就会热血沸腾起来。



咳咳~别急让车迷们更加热血沸腾的事情还在后头!



不久前,一辆来自澳洲银色的R34 Z-Tune 送回日本进行全面的修复与检查,并由Z-Tune Silver 的专属银色车身配色换上了 Midnight Purple III 的涂装(在此之前全球仅有一台R34 Z-Tune拥有 Midnight Purple III 的涂装)。



本来R34 Z-Tune就已经非常的稀有,而这一举动也让这辆 R34 Z-Tune 成为全球第二辆拥有午夜紫的权利,其稀有程度可想而知。同时这也让这辆车的身价瞬间飙升,保守估计已超50万美元(约合人民币354万元)!



R34 Z-Tune为何稀有?


那是因为当时NISMO为了庆祝成立20周年,于是乎计划以R34 V-Spec 为蓝本打造出全球限量20台 NISMO R34 Z-Tune版本。


▲R34 GT-R V-Spec


遗憾的是,早在02年的时候R34就已停止生产。但这似乎并不能阻挡NISMO团队的步伐,他们想到了从二手市场上购买二手的R34 V-Spec,并且每台车里程数都不得超过30000公里,通过NISMO专业的技术人员严格的检查以及机械评估后,才有资格升级为Z-Tune 版本。



因此这也导致到最后只能凑够19台合格的 R34 V-Spec版本,其中有12台车是二手购入,其余7台均由个人车主所提供的。


▲R34 GT-R Z-Tune


随后,NISMO对收到的车子进行了一系列的强化升级。车身均采Z-Tune Silver 的专属银色车身配色(其中一辆则采用Midnight Purple III的紫色涂装,是当时唯一辆拥有此配色的车)



外观细节上有Z-tune的标识,RAYS独家定制的18寸五辐式轮毂,银色的Brembo卡钳,内饰方面以皮革及少量Alcantara为主要材质。



值得关注的一点是,谁会想象得到机盖下隐藏着一副RB26DETT Z2扩缸版引擎,引擎中的每一个部件,包括活塞、连杆都是全锻造的轻量化、高刚性、高耐久的赛车规格的零件。其排气量达到2,771cc,最大功率368kW,峰值扭矩540N·m。可以说当时RB26DETT Z2引擎的各种配件设计以及磨合程度达到了当其时的工业顶峰。



事实上车迷们对GT-R的着迷,不亚于《头文字D》内的中里毅这个角色,脑子里充满着对胜利的渴望,拿得起放得下,无论输赢,虽然脾气有点暴躁,但却懂得尊重对手会做人。



正是因为充满矛盾性,车迷们对他/它又爱又恨。他的真实不虚伪,贴近生活,他是有血有肉的,是真实的存在!


写在最后


纵观日本汽车的发展史,看得出当时日本的汽车工业发展是与国民经济息息相关,"君子协议"是必然的产物。回到今时今日,燃油车停售政策呼之欲出,新能源汽车的强势崛起,种种迹象表明,一个时代的终结必然会开拓一个新的时代,而过去的辉煌必将载入史册成为经典。



上得了赛道秒得了超跑,性价比极高的售价,它是一个传奇,代表日产有史以来最伟大的汽车之一。



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 日产GT-R
标签: 经典车赏
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