在现在的主旋律下，节能减排是当下比较主流的事情，如果选择一台油耗低的车型，更环保的同时也更省钱，今天就推荐一款油耗非常可观的车型，它就是雷克萨斯ES。

今天要说的是上代中期改款后车型，这代车型上市于2015年，最大的变化就是外观进行了改进，纺锤形设计使得车头更为立体，冲击力更强的同时更富有活力与年轻。

大灯灯组非常具有设计感，灯组内部近光灯带有透镜并使用LED光源，而远光则使用卤素光源照明，在那个时期的日本车都比较喜欢这样的搭配。作为一台混动车型它非常的低调，仅在车头的蓝色LOGO上能够看出差异。

车身侧面的简洁，并不像现款车型那样使用过多线条彰显层次，它非常平淡柔美，后车门上的标识加强自己的身份；在车尾安装的小尾翼是点睛之笔，在一台混动车型上搭载这并不多见，尾灯部分光源采用LED光源，虽说设计感不足，但辨识度还是比较高的。

内饰的设计非常具有层次感，使用大量的软材质及真皮进行包裹，整体档次感十足。中控台顶部嵌入了一块8英寸的彩色液晶显示屏，屏幕的大小在当下来说有些过小，并且还不支持触控。

不过其系统还是比较强大的，虽然不能触控但是可以使用雷克萨斯标志性的RemoteTouch“鼠标”进行控制，一旦使用习惯后，还是非常顺手便利的。

ES车系座椅舒适性是有口皆碑的，采用真皮材质进行包裹，内部填充物较为柔软的同时还有一定的支撑性，长时间乘坐也并不会感觉有过多不适。

动力方面， ES300h搭载了一台2.5L发动机，其最大功率为160马力，最大扭矩为213N·m，与之相匹配的是一台E-CVT无级变速箱。除此之外，它还有着一台最大功率142马力，最大扭矩270N·m的电动机进行辅助，正因为这样的强强联手，这款车工信部综合油耗仅为5.4L/100km。

购买优势：

大家都知道，雷克萨斯新车都会提供免费保养的项目，针对于油电混合车型则是6年/15万公里的政策。这样带来的好处就是市面上售卖的大部分车型都是有保养记录可查的，有保养记录就可以大概了解之前车主的用车习惯及风格。如果没有的话，在买车的时候一定要多加小心，看看是因为什么缘由没有。

购买劣势：

那就是养护费用上要比国产轿车更高一些，尤其是保险及零件费用。但今天所介绍的车型最早上牌的车源至今也不过4年左右的时间，所以并没有过多的质量问题产生，只是看看之前车主有没有出过大额保险。

总的来说，ES300h是一台非常不错的车型，无论商用还是家用都有着非常不错的表现，目前这款车的车源并不少，其车况不错的车源价格基本维持在25万上下，要知道这是一台不折不扣的进口车，并且百公里油耗仅有5.4L，动心不？