日前，凯迪拉克CT5已于10月20日晚在北京凯迪拉克中心正式公布预售价，共推6款车型，预售价28-34万元，新车将成为凯迪拉克运动型轿车市场的中流砥柱，采用一台2.0T涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，凭借对ESCALA概念车前瞻设计语言的创新演绎，全新凯迪拉克CT5的惊艳造型设计堪称凯迪拉克全新轿车设计的风向标。

外观部分，虽然总体思路还是来自于凯迪拉克钻石切割风格，但是细节部分还是相比较之前凯迪拉克其它车型，都有很多不同，棱角虽然很多，但是犀利程度稍微有些下降，不过给人的感觉更成熟了，全新两者在外观方面的差距主要集中在进气格栅、前保险杠以及后尾灯罩这些地方，我们实拍的车型为运动版，风尚版车型的中网采用了星辉式的中网，运动版则是采用了黑色蜂窝状设计，我觉得运动版的凯迪拉克CT5已经足够有高性能的感觉了，不知道后期的CT5-V在外观设计上会不会更加运动。

外部配置上，新车全系标配LED大灯+日行灯、无钥匙进入。除最低配提供普通电动天窗和加热外后视镜外，其余车型还提供双段全景天窗、外后视镜电动折叠、驾驶员侧外后视镜自动防眩目，安全及驾驶辅助功能方面，CT5标配前/侧气囊、侧气帘，ESS强化安全系统I套装（含低速自动刹车、前方行人探测预警、前方碰撞预警）、电子手刹、自动驻车、车身稳定系统、胎压监测等，此外，顶配车型还将专属抬头显示、流媒体后视镜、全景影像、智能自动泊车、膝部气囊、变道+侧方盲区辅助、震动警示座椅，ESS强化安全系统II套装（含自动远光、车道保持辅助、跟车距离梯形、自动安全带预张紧、全速域自动刹车、倒车碰撞预警、ACC自适应巡航）。

全新凯迪拉克CT5的侧颜可以称得上是这个级别最帅的设计之一了，类似溜背的车尾让它看起来更像是一台四门轿跑车，而修长的车身则体现了传统美式豪华车的优雅，车尾的线条设计棱角分明，尾箱盖设计有小“鸭尾”，双边双出的排气布局与带有扰流设计的尾唇凸显其性能版本的身份，其中运动版车型原厂配备了小鸭尾，风尚版车型则是一个后尾厢盖上翘的设计，双边双出的排气布局尺寸够大。

全新凯迪拉克CT5的外观设计十分的犀利，但是内饰设计风格却截然不同，没错，传统美式轿车的舒适感回到了凯迪拉克车型上，这真的是令我又惊又喜，空调操作区域此次改为了全实体按键的设计，比起之前的触控式的操作方式要更简洁，盲操也会更容易一点，最为值得注意的是方向盘为三辐式设计，手感极佳，真皮包裹的外圈摸起来也很细腻。

全新凯迪拉克CT5风尚版和运动版除了外观方面有所不同以外，内饰用料也是不一样的，风尚版车型内饰采用了很多真皮以及金属材料，而运动版车型则是采用了碳纤维材质饰板，我个人更喜欢风尚版的内饰用料，更符合凯迪拉克那股美式豪华的范儿，用料做工方面则采用了大量的真皮包裹，搭配实木装饰，内饰高级感满满。座椅部分，主驾全系标配8向电动调节；而豪华型及以上配置车型还配备了真皮面料、前排座椅电动腰托、副驾驶电动调节、前排座椅加热；28T领先运动型和28T铂金运动型独享了带电动侧向支撑、通风、按摩、腿托调节的运动型座椅。

动力方面，将搭载2.0T涡轮增压直喷发动机（带可变缸技术），能够爆发最大功率177KW，最大扭矩350N.m的澎湃动力，百公里加速仅需7.3秒。得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性，CT5以出众的底盘调校带来更加灵活、精准、稳定的操控表现，更倾力打造了一套包含MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统等“惊艳”配置在内的完美驱动组合，凯迪拉克CT5几乎是把“运动”的关键字发挥到了极致，动力规格和配置上也非常有看点。