在2019年有很多非常经典的跑车复活了，其中最热门、最有争议的莫过于新一代牛魔王-丰田 SUPRA。很多网友键盘侠对其最多的吐槽是，SUPRA的血统并没有那么纯正，甚至可以说与前代没有任何关系。因为新SUPRA采用的是宝马新Z4的平台，搭载的是宝马的B58直六发动机和8AT变速箱。生产地也不在日本，而是德国的宝马工厂。

于是很多键盘侠就有种“先帝创业未半而中道崩殂”感觉，喜欢半讽半笑的说道，新SUPRA是达到了老一代SUPRA的高度，改装至上千马力的过去也不复存在，充其量就是一辆宝马敞篷小跑。有些国外玩家，甚至直接拿了老款的2jz发动机换到了新SUPRA的身体里。大师对于这种态度是肯定不认可，而近日外媒的一篇报道也狠狠地打脸这批键盘侠。

B58发动机作为如今宝马的主力，承担了3系、5系、8系等大部分车型的动力总成。在大多数人的印象中，这是一款非常出色的发动机，但似乎很少有改装案例的出行，尤其是大马力改装几乎微乎其微。

而北美的一家改装公司Papadakis Racing创造了一个新记录，他们在新SUPRA的B58发动机基础上，进行了大量的改造升级，更换了全新活塞，连杆和缸套，在更大的水箱和涡轮加持下，这款B58发动机竟然超过了1000马力！尽管Papadakis Racing还没有公布所有的改装细节，但这件事情让我们清楚意识到了一点，B58发动机的改装潜力和技术高度，并不比二十多年前的2jz发动机差。

即便是在日本的车迷圈子中，新SUPRA也是广受好评的。日本著名赛车手-谷口信辉在试驾过新SUPRA后表示，丰田特意强化塔顶、变速箱周边和底盘刚性，使得新SUPRA的车身刚性比碳纤维车身的LFA还高，是丰田86的2.5倍，简直就是没有翻滚架的赛车。该评价可以说是相当高的，新SUPRA有着足够强的车身，以及改装潜力巨大的发动机，想重现90年代牛魔王的辉煌，并不是不可能。