十年后将迎来燃料电池车的春天?大众或推出第三大电动车平台MPE

近日,据外媒报道,大众集团正在计划推出第三个电动汽车平台,该平台为B级以上车型开发,可支持燃料电池汽车。

尽管大众集团还未正式官宣,但集团首席策略师迈克尔·约斯特(Michael Jost)在一次采访中“盖章”了此事,他表示:“大众集团正在为B级以上车型开发一个新的模块化电动化平台,可以用于旗下所有品牌。同时,其延展性不仅拓展到汽车的长度或宽度,还扩展到体积、高档及豪华性等领域。”此外,他还表示:“从长远来看,粗略估计在未来十年,氢气将被认为是电动汽车的能源载体。”

显然,大众集团试图推翻此前CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)所称“氢能源汽车没有未来”的言论。因为迪斯认为,从环保角度考虑,氢能源汽车并不会比纯电动汽车更加环保;从用车成本上考虑,在生产氢气的过程中会造成大量的电力浪费,这会造成消费者用车成本进一步上升;从推广普及的角度上考虑,由于现阶段氢能源汽车的成本高昂,并不利于推广普及,而相比之下更为廉价的电动汽车更容易被消费者接受。

事实上,有外媒分析,尽管迪斯的立场十分坚定,但大众集团开发第三大电动车平台MPE在逻辑上是行得通的。一方面,MEB和PPE的开发已经或仍在花费大量资金,需要新的氢燃料汽车平台;另一方面,大众汽车集团旗下的奥迪品牌已经在研发氢燃料电池汽车。

车友头条了解到,目前大众集团拥有MEB和PPE两大电动汽车平台。首款ID.3纯电动车便是基于MEB平台打造,该平台适用于帕萨特、斯柯达、西雅特等车型。而PPE平台是由奥迪与保时捷共同开发,将于2022年起用于保时捷、奥迪和宾利的电动车车型。


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