随着国内新能源趋势的越演越烈和新能源车型续航里程的不断提升，纯电动车型的发展已不是早几年前的模样。面对国内市场的风起云涌，传统合资品牌车企诸如上汽大众、东风日产、上汽通用别克等纷纷加入。合资品牌的注入，并未打消中国品牌车企在新能源领域的积极性，反而百尺竿头，开始进一步冲击高端电动车阵营。在这其中，几何A和近期热度不减的 Aion S分别占据了前列位置。不过，两者虽然都是前置单电机的车型，最大功率和峰值扭矩相差也不是特别悬殊，那还有什么好比的呢？来看看车友君和杠叔怎么说……

外观：

内饰：

动力：

总结：

新能源市场环境之下， 中国品牌主机厂商的竞争已经是愈演愈烈。在高端纯电动车型的研发层面，已经呈现”百舸争流”的局面。而超过500km的续航里程，也基本上达到了微型/小型燃油车的续航里程标准。接下来，随着新能源车型技术的不断优化，续航里程的持续增长，一定程度上取代传统燃油车型的几率越来越大。而在当下，对于中意紧凑级纯电动车型的消费者而言，无论是Aion S还是几何A，在15-20万元级别之中，都是比较优秀的选手。只是，在设计风格上和配置层面的考量上，双方有着不同的取舍而已。