这一周贾跃亭正式申请个人破产重组，蔚来“超50亿融资”洽谈终止，恒大联手15位造型大师欲打造“爆款”恒驰，何小鹏则在微博上发声称“今年前9个月中国卖给真实消费者的电动车大概只有十几万辆”。

10月14日，FaradayFuture （以下简称FF）官方的一则《有关FF创始人贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明 》将此前蔓延了许久的传闻正式“落槌”。

如声明所说，FF创始人兼CPUO贾跃亭先生为彻底解决个人国内债务问题，已经在美国申请个人破产重组（Chapter 11），并成立了由债权人委员会和信托受托人控制和管理的债权人信托。

蔚来“超50亿融资”洽谈终止

10月15日，网传消息称，蔚来正在洽谈新一轮超过50亿元融资，注资方或为浙江湖州市吴兴区。据悉，与这笔融资配套的是，蔚来将有一个20万年产能的工厂落户吴兴区。不少地方政府接触。就此消息，蔚来汽车CEO李斌向媒体回应称，“目前尚无太多信息可以披露，蔚来确实在跟不少地方政府接触。”

不过，湖州市吴兴区外宣办在接受媒体问询时表示，此前吴兴区与蔚来汽车进行过投资洽谈，达成了意向协议，但经过评估，认为投资风险过大，目前已经停止了继续洽谈。

日前，广州小鹏汽车科技有限公司发生注册资本变更，由原来的6.5亿元人民币增至60亿元人民币，增幅达823.08%。

对此小鹏汽车回应称，广州小鹏汽车科技有限公司是小鹏汽车的研发旗舰主体。小鹏汽车注重在产品和技术上的研发，目前研发人员超过六成，每年投入几十亿元，此次小鹏科技注册资本由6.5亿增至60亿，是小鹏汽车在研发上重投入的一种体现。（来源：汽车之家）

10月16日，小鹏汽车董事长何小鹏在微博上表示，今年前9个月，在中国，实际卖给真实消费者电动车大概只有十几万辆，与特斯拉在美国前9月销量14万辆差距不大。

何小鹏表示，这个数据剔除了非纯电动车、卖给大客户(出租车公司、租车公司)以及“实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的车”。

何小鹏还表示，“我们经常说要做大做强，但是就像净重和毛重一样，抱着借来的铁球称体重冲排名，越到后面会越多问题。”

10月15日，理想汽车官方宣布其将直接向首批用户交付理想ONE 2020款车型。理想汽车表示，新增的配置带来的成本提升，理想汽车将全部承担，价格一分钱也不会上涨。理想汽车将为所有订单锁定用户直接进行2020款的排产，少量2019款的生产将通过内部使用来消化。由于2020款产品的升级部件较多，理想ONE的交付开启时间将从2019年11月调整为2019年12月。（来源：第一电动网）

10月15日，恒大正式与15位代表着世界顶尖汽车造型设计水平的大师签订战略合作协议，为“恒驰”全系列车型提供世界顶级的造型设计。

此外，“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”正式成立，许家印担任该委员会主任，所有设计大师担任委员会专家，为每一款“恒驰”的造型方案提供优化及深化设计的专家意见，以“完美主义”打造“爆款”恒驰。