两驱和四驱的差别从四驱类型和使用环境来看，下面先简单介绍一下四驱的分类以及作用：

1、分时四驱：

主要用于硬派越野车上，JEEP牧马人、国产的北汽BJ40，是典型的分时四驱，其主要的作用就是为了脱困，当两驱车型因为轮胎抓地力不够无法脱困时，通过简单的机械分时四驱，把发动机的动力以50%的比率平均分配到前后轴，只要有一只或两只轮胎抓地力良好，就可以帮助汽车脱困。分时四驱对于铺装道路上的高速行驶没有丝毫意义，相反由于其前后桥之间没有差速器，只有牙嵌式差速锁，不允许有转速差，在抓地力良好的铺装道路上必须关闭四驱，否则会导致翻车。

2、适时四驱：

这是目前应用最广泛的四驱行驶，顾名思义就是适当的时候接通四驱，什么是适当的时候？也就是当前轮打滑的时候，代表车型如丰田RAV4、本田CRV、别克昂科威、福特锐界等，这些车的四驱普遍是以电控多片离合器作为“限滑差速器”，当检测到打滑以后，多片离合器锁止，最大可以把50%的动力分配到后驱，请注意这里的表述时“最大”，适时四驱以最大50%的比率分配动力是极限情况，也就是说驱动轮完全打滑、疯转不止，但是，这种情况时及其少见的，因此，适时四驱的脱困能力远远不如分时四驱。

适时四驱的另一个意义是在铺装道路或湿滑路况高速行驶时，当驱动轮打滑以后，车身的稳定性和循迹性被破坏，此时四驱迅速介入，可以辅助ESP系统纠正打滑失控的状态，避免汽车进一步失控，从这个意义来看，适时四驱对于提升汽车高速行驶的安全性有一定帮助。

3、全时四驱：

理论上来说，全时四驱是最适合的驾驶驱动形式，代表车型就是奔驰的4MaTIC、宝马的xDrive、奥迪的quattro、斯巴鲁的dccd、ACT-4等，这些四驱车，有些是轿车，有的是SUV，实际上，全时四驱由于时刻都是4轮驱动，因此，可以有效避免前驱车型的转向不足，后驱车型的转向过度，此外全时四驱在高速行驶时，一旦因为某一个轮胎打滑时，其他的轮胎由于还有驱动力，仍然能够维持汽车的稳定性和循迹性，从这个角度来说，全时四驱无疑对增加汽车行驶的安全性有很大的意义，这也就是很多高端车型坚持使用全时四驱系统的一个主要原因。当然，从脱困能力角度来看，全时四驱的脱困能力也是很不错的。

看了以上的解释，我想四驱和两驱的差别到底是什么大家应该明白了，如果你想要翻山越岭、极限越野，一台带有分时四驱、带有前后两把差速锁的硬派越野车，无疑是必须的，而如果你只是想要使汽车拥有一定的脱困能力，那么一台适时四驱在极限路况上可能会让你信心更足，如果你想要增加高速行驶稳定性，那么一台全时四驱无疑更合适。

综合来看，四驱和两驱的区别就是以上几个。

在南方城市，如果想要提升高速行驶的安全性，想要拥有一定的脱困能力，还是有必要买一台全时四驱车型，如果只是想要买一台城市SUV，在市区驾驶，适时四驱的车型意义不大。至于说分时四驱，没有越野情怀，不要碰！