新能源取代传统燃油动力已经是大势所趋，而如今全球新能源汽车的主力还是纯电动车型，虽然纯电动车型发展已经趋向成熟，但纯电动的先天劣势也是大家非常头疼的问题。安全、充电时间过长都限制了纯电车的发展，虽然大家都在续航里程上花了不少功夫，但为新能源车寻找更好的能源成为当今车企的重要课题。

对于国产品牌来说，如何找到下一个全新的汽车能源是非常重要的，这有助于我国汽车品牌全面立足于国际市场，同时也为自己未来寻找一条康庄大道。如今国产知名汽车品牌——吉利汽车就有全新的新能源技术。

对于新能源的开发，吉利一直没有停下脚步，就拿吉利品牌来说，旗下的帝豪、博瑞、缤越等成熟车型都有新能源的车型初选，而且都获得了市场不俗的表现。另外吉利旗下的全新新能源品牌——几何的几何A车型也是备受好评，不仅在外形、动力和配置上有了全新突破，而几何A的车内空气质量也成为新能源领域的全新标杆。但是吉利深知，现有的新能源技术无法满足未来的需求，如何开拓全新的汽车能源将会是决定未来的关键。

那么吉利未来的新能源之路会在何方？甲醇汽车就是吉利交出的答案。在今年10月11日召开的“国际甲醇汽车及甲醇燃料应用大会”上，吉利新能源商用车集团总裁周建群就“推进甲醇汽车市场化”的思考发表了演讲，与政府管理部门、产业负责人、科研人员以及国际上长期从事甲醇燃料和甲醇燃料电池领域里的企业和研究机构代表一起，对发展甲醇经济、推动甲醇燃料应用、甲醇经济产业项目投资多角度阐述我国和全球甲醇经济产业发展的未来。

而且甲醇作为燃料有很大的优势，首先它的碳排放就非常低，根据数据显示，甲醇含碳量只有1%，而柴油为22%，汽油为13%，甲醇的优势非常明显。其次，甲醇燃料补充速度很快，可以和现在的燃油车相媲美，相比纯电更是快了不少，补充速度快又洁净的甲醇燃料势必会是新能源车下一阶段的重点。

而吉利早在2005年就开始研究甲醇汽车应用，并且在2012年9月，吉利甲醇燃料轿车产品专项公告发布，吉利成为我国通过国家第三方检测机构认证、列入汽车产品公告目录的首款甲醇汽车产品，更是我国三十多年甲醇燃料、甲醇汽车研发历史上的一个重要里程碑。

2013年吉利试点车辆分别在五省市八个试点地区进行投放运营，甲醇汽车全国试点总投放量1024辆，其中吉利汽车投放908辆，占试点车辆总数88.67%，2013-2018年初，吉利甲醇汽车试点车辆总行驶里程超过2.7亿公里，单车最大行驶里程超过50万公里。而且吉利甲醇汽车充分发挥甲醇燃料低碳、清洁的特性，推动在动力燃烧领域的应用，保障能源安全，打赢“蓝天保卫战”。

而在本次甲醇燃料应用大会上，吉利带来了全新的帝豪甲醇车型，这款车型搭载了以甲醇为燃料的1.8L自然吸气发动机，并且配备了AQS空气质量管理系统、六位一体安全系统集成ABS等一体式防护，无论是在驾驶舒适性上，还是配置方面帝豪甲醇车型都达到了一个很高的标准。

吉利的全新突破也为自主品牌的新能源找到了一条新的出路，甲醇燃料凭借自身的优势和国家的支持一定会获得大家的认可，相信随着新能源车进一步普及，甲醇燃料的优势会进一步体现，而如今的吉利已经占据了先机。