上一期文章我们为大家揭露了六款碰撞测试成绩“不堪入目”的车型，分别是东风雷诺科雷傲、上汽大众途观L、宝骏510、东风本田思域、奇瑞艾瑞泽5、北京现代领动。不管它们终端优惠多大，只要安全性有问题，我们都不推荐购买。本期我们将继续揭露五款安全性存在严重缺陷的车型，特别要说明，C-IASI进行碰撞测试的车型都是低配。

六款车型正面25%偏置碰撞情况

一、东风悦达 起亚智跑。本期第一款“不推荐”车型是来自东风悦达起亚的智跑，其实智跑进入中国市场已经许多年了，但技术一直没怎么更新。新款的智跑虽然新增了1.4T发动机，但车身结构与老款没有太大区别，可以说是“换汤不换药”。

智跑已经成为了“中国特供车”

C-IASI的碰撞测试中，智跑在“车内乘员安全指数”上只拿到了M（一般），主要原因是正面25%偏置碰撞测试不过关，仅拿到最低的P（差）。在正面25%偏置碰撞测试中，智跑的安全气囊没有很好地承接住假人头部，同时由于没有侧气帘，导致假人头部位移过度，与车体发生碰撞。

假人头部和下半身受伤都比较严重

二、斯柯达柯迪亚克。斯柯达的SUV可谓是姗姗来迟，刚好赶上了国内SUV市场热潮退去。柯迪亚克在车身尺寸上与途观L相差不大，但从碰撞测试来看，两款车型安全性都比较一般。不同于途观L在“正面25%偏置碰撞”项目的“扑街”，柯迪亚克在这个项目拿到了A（良好），还算可以接受。

低配车型没有侧气帘与侧气囊

问题出在侧面碰撞，柯迪亚克在这个项目的测试中只拿到了P（差）。碰撞后B柱距离座椅中心线只有11.5cm，导致驾驶员头部和躯干受到较为严重的伤害。鉴于国内复杂的路况，侧面碰撞在交通事故中并不少见，柯迪亚克不推荐购买。

斯柯达算是继承了大众“看起来结实”的特色

三、江淮瑞风S3。瑞风S3曾一度是江淮汽车的“当家花旦”，月销量十分强势，但由于产品力停滞不前，逐渐被市场边缘化。根据C-IASI的碰撞测试，瑞风S3在两个项目中表现都不能令人满意。

大概四五年前，瑞风S3销量还是不错的

在正面25%偏置碰撞测试中，瑞风S3只拿到M（一般），原因是“极小的正面安全气囊作用”，也就是说安全气囊没有承接住假人的头部，加之没有侧气帘，导致假人头部位移过度，与车身发生碰撞，除此之外，安全带的约束作用也不明显，不然也不会得到“假人前倾过度”的评价了。

正面气囊基本上没有起到应有的作用

在侧面碰撞中，瑞风S3只拿到了最低的P（差），碰撞后B柱距离座椅中心线仅有4.5cm，试想一下，哪个成年人的肩膀宽度只有4.5cm？B柱距离座椅中心线距离越小意味着乘员在侧面碰撞中的生还几率越小。其他方面，在“驾驶员防护”各个项目中，瑞风S3的表现都很差，买这款车基本上就是在“拿命开车”。

看到这么多P，销量下跌实属正常

四、别克GL8。和神车思域一样，别克GL8在MPV市场也是神车一样的存在，2018年全年销量别克GL8达到14.35万辆，而第二名的本田艾力绅只有4.75万辆。GL8销量虽然好，但其安全性实在“惨不忍睹”。

GL8的安全性与其售价十分不符

在正面25%偏置碰撞中，GL8只拿到了最低的P（差），虽然途观L也是P（差），但从评价结果来看，GL8似乎更差一些。评价结果中提到“A柱撕裂，划伤假人头部皮肤”，细思极恐啊，这要是真人是不是直接开颅了？除此之外，GL8的侧气帘在碰撞中也没有弹出，假人“头部两次接触硬体结构”，这是怕一次撞不死吗？

“A柱撕裂”是一个非常严重的问题

侧面碰撞表现也不尽人意，作为一款售价直奔30万的MPV，该项目GL8只拿到M（一般），处在及格边缘。碰撞后B柱距离座椅中心线只有8cm，导致假人躯干受到严重伤害。值得一提的是，别克GL8早已在美国禁售，禁售原因有很多，但安全性绝对是不可忽略的原因之一。

这样的B柱强度不应该出现在这个价位的车上

五、比亚迪宋MAX。十多万的家用MPV车型，比亚迪宋MAX可以说是销量最好的之一，但其安全性，让人直冒冷汗。宋MAX是继宝骏510之后第二款在“正面25%偏置碰撞”和“侧面碰撞”两个项目中都获得P（差）评价的车型。

宋MAX可以说“惨不忍睹”

正面25%偏置碰撞中宋MAX的Ａ柱折断，导致乘员舱上部入侵量较大，没有侧气帘和侧气囊也是失分项，安全带约束作用也比较较差，导致假人前倾过度。除了以上这些，宋ＭAX是C-IASI所有测试中比较罕见出现“碰撞中车门打开”情况的车型。

侧面碰撞中，宋MAX碰撞后B柱距离驾驶员座椅中心线的距离只有令人震惊的1cm，B柱“底部完全撕裂”，这意味着在侧面碰撞中，车内乘员几乎没有生还的可能，谁的肩膀宽度能小于1cm呢？想到宋MAX作为家用MPV，车上一般都是一家老小，不禁让人捏一把汗。

1cm，这恐怕是C-IASI侧面碰撞中最小的距离了

本期榜单包含了三款SUV和两款MPV车型，有些消费者觉得贵的车一定安全，但柯迪亚克和GL8用事实否定了这个想法。别克GL8长期以来一直是国内商务MPV的首选车型，但这样的安全性实在让人不敢恭维。比亚迪宋MAX可以说是本期榜单“最惨”车型，正面25%偏置碰撞和侧面碰撞的双P（差）成绩，实在无法承担起家庭出行的重任。