五菱是中国汽车市场最具传奇色彩的一个品牌，一听说它又推出全新车型，自然是迫不及待的想要了解它，毕竟"神车"称号不能白叫这么多年。如果要介绍五菱宏光的头衔，每个人都能想起那么一两个，比如"秋名山神车"、"工地一号"和"回本利器"等等，它们无一不展现出宏光在售这么多车型的精髓。如今推出的这款全新车型名为宏光PLUS，从名字就能感觉到它变化非常大，官方给出了6.58万起的指导价，这一听又是奔着爆款而来。但这次它可能不仅是上面那些称号，有车迷给它一个更霸气的称呼——揽胜宏光。

大家别意外，这么称呼它并非说宏光PLUS的设计有模仿的地方，而是揽胜作为豪华中大型SUV中的标杆，它霸气、豪华的气场是威名远扬的原因，如今宏光PLUS也具备这个气场。其实宏光之前在售的车型，在设计上并非特别注重，可能是只想着务实就好，但看脸的时代让"神车"也不得不改变，所以宏光PLUS采用更接近SUV的设计风格，一点不亚于高品质的商务车，尤其是看到鼎字型的高亮前格栅。这车开出去绝对有面，甭管你是跑工地还是拉货，甚至是家用都让你赚足目光。

车身侧面线条比较硬朗，简洁有力量感，配合悬浮式车顶，其视觉效果和揽胜还真是有几分相似。中国有句古话叫：眼见为实，可能你听着它4720*1840*1810mm的长宽高和2800mm的轴距是挺大个，可是当你站在它面前时才发现自己的瘦弱，对比同价位其它MPV后更会让你满意。值得一提的是，宏光PLUS为满足不同消费者的差异化需求，还特意推出封窗版，以合法的厢货形式满足那些为生活奔波和奋斗的朋友，这样细心的做法不愧被称为"回本利器"。

宏光PLUS作为宏光车系目前最大的车型，它的座椅布局也有不同，2+2+3以及2+3+3两种方式同样满足不同人群的需求，而得益于更出色空间和座椅材质，乘坐舒适性也比宏光其它车型更出色一些。看来宏光PLUS不仅是更大，而且更强。说到座椅，咱们就顺便来看一眼内饰，或许这才是它内部的亮点，因为中控8英寸大屏已经可以媲美特斯拉等新能源车型，保证内部科技感大大提升，别说宏光之前系列车型不能媲美，10万级SUV也不过如此。

为保证大家对它实力认可，也是为了拉货载人时更有底气，宏光PLUS配备1.5T发动机，最大扭矩250N·m，数据媲美大众1.4T高功率，其优势是低扭出色，虽说仅提供6速手动变速箱，可是起步、爬坡你不会有任何压力，只要油离配合没问题，平顺性可媲美自动挡。虽说目前没有进行油耗实测，但大家也完全可以放心，相比小马拉大车，宏光PLUS这种会更经济省油。另外基于CN150平台打造的它，后驱布局也让舒适性、车身结构安全性有明显提升。

综上所述，各种外号已经成为五菱宏光的代名词，但无论是"回本利器"还是"秋名山神车"，它一直坚守初心，以更出色动力、空间和性价比服务消费者，如今宏光PLUS将带着这些辉煌和传奇故事继续走下去。