忽然发现雷克萨斯很受大家欢迎，身边不少朋友都开着它，但是这个品牌也不是平民阶级的车，好一点的都上百万。于是我就在一直收二手车卖给这些喜欢雷克萨斯的朋友，当然并不是在坑人，是在做利人利己的好事儿。动力5.7L三年前150W落地，现在去收118W，这款雷克萨斯值不值？

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这是雷克萨斯车主自己拍给我的照片，看到图的时候我就觉得这款车好像还可以，车主保养的各方面都还不错，于是就想亲自去验一下车。但是想验车的时候却受到了车主的百般拒绝，最后付了定金才过去看的车。

不过好在这个车主是只是心思细腻的，并没有打着坏主意，用我这多年的阅历发现车没什么大毛病，开的时间也不长顶多三年。果不其然，这是一款16年的 雷克萨斯LX，车主买的时候也不便宜，将近150万的落地价，而我收下也不能够压得太狠了。

而像雷克萨斯LX这款车的保值率非常高，即便已经过去了三年，但我想要低价买下它的难度仍然非常高。于是也没有费这苦心，干脆给他开了个118万的价格，他要卖就卖，不卖的话拉倒。不过好在这车主急用钱还是出手了。而这款车的性能也让我感觉到这些钱花得划算，将来卖的时候可以把价格调高一点。

而且我在把车收回来的时候，还顺便把轮胎也换了一下，这款车标配的轮胎静音效果非常棒，我也不能换个太差的，一样也换了一个邓禄普轮胎。不要问为什么它所配备的不是全地形轮胎，因为咱们开这么贵的SUV，肯定不是想把它开到野地里去磨损的。

这款车在动力系统方面也让我感到了几分惊艳，5.7LV8自然吸气发动机，在豪车领域也属于数一数二的。它的最大的功率可以达到367马力，最大扭矩为530牛米。如此动力与这硕大的车身相匹配，整辆车开起来怕不是会像一个狂奔的犀牛一般带着浓浓的野性。

个人觉得这款车也不是没有缺点，就比如说在储物空间上不如国产车那么丰富。这一点就不太符合国人的需求了，咱们出门必带手机或者是一些杂七杂八的小东西，在这辆车上可能不太容易找到地方放。不过还好，中控大屏前面有块向上倾斜的位置，可以把手机放在那，只要坡度别太大就不会掉。