从热场的电音爵士，到萧敬腾、韩红、林俊杰等华语乐坛顶级阵容的联袂献唱，2019年10月20日盛大举行的凯迪拉克品牌之夜保持了多年的传统，成了一场跨越汽车、时尚、音乐的‘破圈儿“顶级大show。之所以在中国车市持续低迷，几乎所有品牌相继控制宣发预算的当下，还能举延续这样浩大的品牌活动，背后一定是有着自信的理由。正如上汽通用汽车总经理王永清在现场说的：“凯迪拉克致力于为中国豪华车市带来独具风范的新美式豪华体验，不断践行对中国市场和消费者的承诺，进入中国市场16年，累计销量突破一百万辆，成功跻身国内豪华车主流、强势品牌之列。”16年100万，年销突破20万，除了ABB这样的巨头，这样的业绩确实是其他豪华品牌难以望其项背的。

在百万销量的数字背后，当然和凯迪拉克近年来愈发精准的产品定位及强大的产品力密不可分，在2019年的前三个季度，在国内市场先后上市的中期改款XT5和中大型SUV XT6终于让这个美系豪华品牌具有了常规车身尺寸下的SUV完整产品矩阵。与此同时，即将在11月上市的CT5更是一款有望成为“爆款‘重磅车型。对于这款新车，凯迪拉克品牌市场营销部部长冯旦在给出了这样的评价：“我们当然希望CT5成为凯迪拉克的爆款车型，因为我们从未遇到一个如此好的机会，有这么好的一台车。虽然现在市场大体不好，但机会总是给有准备的人，CT5的产品核心亮点首先是全新设计的带来的顶级颜值，另外就是他所搭载的电子架构的互联功能，当然最核心的操控和动力方面，2.0T+10AT、MyMode驾驶模式选择，基本在同级车里是顶尖的水平！”毫无疑问，上汽通用这款众多亮点加持的中型运动轿车信心满满，不仅找来在年轻人中呼声颇高的林俊杰作形象代言人，更是颇具勇气的打出了“没有后驱，不算豪华！！”这样张扬个性的宣传slogan。另外，在本次活动上，即将于明年上市的轿车家族新成员CT4也完成了自己的中国首秀。

可观的增速背后，是整体车市的持续低迷，为此凯迪拉克有着怎样的预判和动作，面对势不可挡的智能化和电动化大潮，这家传统豪华车企又将如何应对？带着这些疑问，在品牌之夜成功举办后的第二天，车威新媒体对上汽通用凯迪拉克市场营销部部长冯旦进行了采访。

做最“中国”的豪华品牌

对于品牌的整体定调和发展规划，冯旦坦言，“虽然“新美式豪华”仍是凯迪拉克始终坚守的品牌特价值和特色，但耕耘中国市场多年的凯迪拉克走到百万用户这样的体量后，凯迪拉克品牌走到了一个转折点。“除了继续保持强大的产品力，如何与中国消费者产生更多共鸣也成为了他们重要的发展方向。比如在新车的研发层面，无论是CT5越级的车身尺寸带来的空间优势、亦或全新电子架构在车载互联系统功能和使用体验层面的巨大进步，其实都是充分照顾本土市场喜好、消费习惯后作出的选择。

“所有的伟大都源于一个勇敢的开始”是凯迪拉克在品牌价值观层面坚持的另一个理念，也许对于那些“血液中流淌着汽油”的车迷而言，这样一句开拓者意味的口号会让他们想到那些Chunk Berry 音乐或《绿皮书》这样的好莱坞电影中，凯迪拉克所代表的经典形象——积极、乐观、“美国梦”式的励志故事。但对于大多数中国消费者而言，这样的品牌形象还是需要更为本土化的传达，比如在品牌之夜现场，凯迪拉克就放出了两条精心制作的记录片，一条是胡歌讲述自己如何在遭遇车祸后重建信心，重新站上舞台；另一条则记录了歌手韩红多年热心公益事业，为社会尽一己之力。两个令人动容的中国式励志故事所传达的价值观，与“所有的伟大都源于一个开始”，恰恰是不谋而合的。

市场下行，作为豪华品牌的凯迪拉克怎么看

面对新车市场的持续走低，冯旦似乎没有表露出太多的担心，在他看来，随着XT6、CT5等新车的推出，凯迪拉克已经平稳度过了最艰难的时刻。2019第二季度，受国六新政出台以及两款主力车型进入产品生命周期末端所致，销售数字下降显著。另外对于在“国五”车型清仓销售时，较大的优惠幅度对品牌力的影响，冯旦也观点也比较客观。“为了清除库存大幅降价不可避免，但这只是一个阶段性的做法，以价换量并非常态，所以在第三季度回归品牌价值就成了我们的工作核心。回归价值主要靠两个层面，首先是新车自身的产品力，第二是在服务端，如何提升销售和售后体验。根据2019年的新车销量数据，豪华车占比10%左右，大概210万辆，但在北美、日本等市场，这一比例大概是15～20%之间，因此尽管中国汽车市场整体低迷，但豪华车的细分市场依然存在着不小的增长空间。特别是在一线城市，消费升级的刚需始终存在，所以在车市低迷的当下豪华车还是有一定发展空间的，只不过像前几年一样的爆发式增长恐怕短时间不会出现了。”对于凯迪拉克未来的销量和发展，冯旦充满了信心。

有趣的是，正当众多媒体和粉丝都期待着在今年的品牌之夜上会发布CT5正式价格时，本次活动上凯迪拉克却明确表示具体售价要到2019年11月份才会正式公布。冯旦认为这正是凯迪拉克品牌对新品发布节奏的一种调整。从成都车展的“撕膜”亮相，到堪比顶级音乐live现场的品牌之夜，CT5在赚足了公众的眼球。事实上这样的打法和策略在豪华品牌中也比比皆是，比如奔驰在发布AMG GT车型前官方“披露”的谍照，或是在阿汤哥主演的《谍中谍4》中提前亮相的BMW i8原型车vision EffcientyDynamics ,都堪称类似的经典营销案例。

随着2019年末CT5的上市和2020年全新后驱轿车CT4的加入，上汽通用凯迪拉克以轿车CT车系和SUV XT车系两个完整的产品矩阵开启了一个全新的“后百万”时代。正如王永清在20日品牌之夜上所说，作为上汽通用汽车“多品牌，全系列，差异化”市场战略体系的标杆品牌，相信凯迪拉克将会继续在提升产品硬核实力、提升服务终端体验以及最终塑造品牌价值上更进一步，为更多中国消费者带来凯迪拉克新美式豪华体验。