天王山之战!日系紧凑级SUV对决,全新RAV4/三菱欧蓝德哪个好?


文/磊磊

SUV品类,正走入越来越多的中国家庭,相比轿车,它们高头大马般驾驶体验总让人心仪。今天,就由小编为大家一探究竟。

全新RAV4荣放

首先新的 RAV4荣放相比起以往的车型,无疑是棱角最犀利的。同时,从车头到车尾遍布着大量的黑色防擦条,相比起现款在售车型,有着更强的越野味道。

其次是车身尺寸。在许多车型大幅度加长、加宽、变低的潮流下,RAV4荣放的车身尺寸变化不是特别大。这款车的长、宽、高和轴距分别为4600、1855、1680和2690毫米,相比起老款车型的长度不变,增加了30毫米的轴距和10毫米的宽度,降低了10毫米的车高。

进入车内。新的RAV4荣放的内饰设计延续了外观硬朗的设计风格,少了一些老款的居家味道。同时,这款车的内饰设计也变得更有层次感。不过,中控屏的设计显得有点格格不入,也在一定程度上拉低了内饰的档次。

新的RAV4荣放中高配车型会搭载10.1英寸的中控触控屏,屏幕大小还可以,但是中控屏特别厚,甚至遭到网友调侃为“老式电视机”。中控屏采用的银黑色塑料外壳也少了一点高级感。这款车的中高配车型还会配备7英寸的液晶仪表。

新车搭载的是WINCE车机系统,显示的功能比较简单,也缺少互联网功能,支持CarLife和趣驾WeLink,不支持CarPlay。此外,这款车的屏幕分辨率不高,不过操作逻辑还是很清晰的,反应速度也比较快。从整体上来说,新的RAV4荣放和许多日系车一样,在车机软、硬件的表现上会差一点。

这款车的储物空间是比较丰富的,并在仪表台的下层仿造汉兰达,设计出一个长长的凹槽,方便放置一些零碎的东西。

这一代车型的后排乘坐空间和同级竞争对手比较起来,显得中规中矩。另外,新架构下的RAV4荣放相比起老款,后排中间地板没有那么平整。

后备厢变得更加规整,曾经备受吐槽的“公主坟”不再有。

三菱欧蓝德

外形层面,欧蓝德前脸延续了三菱Dynamic Shield设计语言,轮廓分明。中网部分使用了宽大的平面设计,上下两层银色饰板搭配暗色网格状底纹,看起来更富有层次感。下方的银色部分使用了一种类似进气口的设计,而且在左右两个小开口的边缘使用了电镀装饰,很精致。

内饰层面,欧蓝德中控台使用了软质材料和亮面钢琴漆饰板,车门内侧覆盖了皮质材料,车门上的按键面板也使用了钢琴烤漆处理,整个内饰很有质感。

动力层面,新欧蓝德搭载的是代号4J12的2.4升自然吸气发动机。原本就拥有非常线性输出的自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,整体动力输出的线性度进一步加强。

操控层面,新欧蓝德的转向机构使用了小传动比设计,减小了方向盘的旋转圈数,让整车的转向更加灵活,指向性更好。方向盘后面的大尺寸换挡拨片固定在转向柱上,运动感十足。整车的悬挂调校偏舒适,滤震性不错,通过起伏路面时不会有多余的晃动。


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车系: RAV4荣放 欧蓝德
标签: 海选导购 对比
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