于去年上市的 途岳，终于在今年的10月份迎来了一周年，凭借上汽大众在国内市场的地位，途岳当初即便作为全新SUV车型进入市场，也比许多同类产品起点更高，因此对于这款车型未来的销售表现，几乎可以预见是成功的。而在今年的市场表现中，途岳确实做到了月月过万的成绩，虽说当下市场整体表现不那么景气，但是途岳的表现倒是依然保持了上汽大众的作风，上市就不愁销量。

而途岳当初从外观开始，就保持了很高的辨识度，其另辟蹊径的采用了大量平直线条去勾勒车身，塑造出的整车造型棱角分明，与上汽大众的另一款SUV途昂在风格上有相似之处，而在如今不少车型都追求精致风格的时候，途岳这种设计风格相对独特，虽然做法大胆，但是上汽大众对于设计上的处理经验丰富，并且对于国人的喜好把握准确，所以途岳呈现出的风格依旧很成功。

随着2020款途岳将进入市场，新车相比现款改动不大，但是细节上的升级足以改变车内的氛围，最明显之处就是途岳配备的中控屏设计，现款途岳的中控屏尺寸为8英寸，内置的科技系统可实现地图导航、在线更新等功能，并且自带语音云助理以实现语音识别操作，当然主流的手机映射功能也必不可少，所以对于科技操作照顾到很全面，基本上主流操作都可以依靠这块中控屏实现，配合左侧的一列物理按键，不过新款将取消这些物理按键，全部采用触控式设计，总体操控方式没有变化，不过对于视觉上的科技感官倒是起到了明显的提升作用。

而依靠升级后的中控屏，消费者可以体验到在线实时的地图导航，在线规划最省时高效的地图并完成导航任务，当然发出导航需求并不需要打字这种原始的方式，依靠内置的语音云助理就可以轻松下达指令，这算是当下操控科技屏幕最安全的方式，也极大的拓展了途岳的科技表现，至于Beats音响系统则可以满足更多层次消费人群的听觉需求，相信即便是再苛刻的消费者，也会对途岳车内的听觉氛围赞不绝口。

2020款途岳动力上并没有改变，延续现款的2款发动机，其中高配版车型搭载的发动机排量为2.0T，官方最快的加速破百成绩仅为7.8秒，这种加速成绩几乎达到了性能车的水准，成功进入8秒俱乐部，配合换挡拨片的独特操控感受，即便双手从头到尾都不用离开方向盘，也可以完成加减档的一系列操作，更加专心完成整个行车过程。

此外，途岳的四驱系统也将延续到2020款之上，这套四驱系统为智能四驱，拥有出色的脱困能力，日常的公路行驶不在话下，即便是翻山越岭也可以依靠四驱系统稳稳的拿下，塑造更为出色的操控状态，所以如果消费者的购车考虑将涉及到更多越野路况，那么四驱版本的途岳就更为值得推荐了。

在整个上汽大众SUV家族当中，途岳属于年轻化的一员，而对于消费者来说，途岳就是一款依靠上汽大众技术打造的出色SUV产品，硬朗的设计风格配合强劲的动力表现，无论从外观还是试驾体验都不会让人失望，而2020款升级小细节之后，整体科技感比以往更加出色，如果消费者还在专注于十几万元的合资SUV，应该选择哪款才最合适，那么2020款途岳一定是接下来最值得期待的产品了。