别克的SUV产品线当年做出了两项壮举，以至于到今日还在被很多车迷津津乐道。其一就是在SUV市场中引入了小型SUV这个概念，也就是著名的第一代别克昂科拉；其二就是推出了中型SUV昂科威，终结了当年途观一家独大的局面。

当然到了如今，全新一代昂科拉被巧妙地分成了小型和紧凑型两款车型继续角逐经济型市场，同时改款后的昂科威凭借全新的动力总成可以和全新的途观L等中型SUV继续平分秋色，看似滋润的小日子其实却危机四伏，原因便是这几年7座SUV车型的增长速度超过了很多人的预期，大众途昂就是其中最大的得益者，而别克这边似乎没有能拿的出手的车型。

有人会说，别克不是有昂科雷么？是的没错，昂科雷是别克旗下的豪华中大型SUV，但拿来对付那些7座车型非常吃亏。刚完成换代的它，在综合产品力上面是可以挑战同级别的豪华品牌例如奥迪Q7、大众途锐等等，但一直作为进口产品的它，首先价格居高不下，即便最低配车型也要高达60万左右；再加上其平台的成本高昂，即使国产也无法降到途昂这个价位级别上，所以昂科雷并不适合作为途昂的直接对手。

好在别克意识到了这个问题，不想将这个市场拱手让给老对手大众。日前，上汽通用别克正式宣布，将于年内推出首款国产7座中大型SUV——别克昂科旗，它的出现将进一步完善别克品牌SUV产品阵列。

从此前工信部公开的新车申报图来看，昂科旗被命名为ENCLAVE。该车采用了一套新的设计语言，分体式前大灯组与贯穿式飞翼LOGO相融合，具有一定的科幻感，除去外观部分，让我更加感兴趣的是它的身世。

根据现有的资料，昂科旗的轴距为2863mm，这个数据是不是有点眼熟？对，这便是前不久凯迪拉克刚发布的中大型豪华SUV--XT6的轴距，凭借这一点，基本可以推断出昂科旗是一款基于通用旗下全新中大型SUV平台所打造的别克品牌车型。

既然平台相同，动力总成方面自然也不出我们所料，昂科旗将搭载2.0T四缸可变缸涡轮增压发动机搭配9AT变速箱的组合，至于发动机的绝对参数，目前尚不明朗，但这套总成早已在通用旗下品牌多款车型中得到了检验，表现也十分优秀。

作为途昂的直接竞争对手，昂科旗的价位也应该和竞品相仿，但也需要和自家大哥XT6形成一定的差距，所以推断它的价位应该在30～43万之间，低配车型和昂科威顶配交错，顶配车型略微超过XT6低配是比较合理的。

至于它的前景，别克品牌深耕中国市场多年，满足它的受众群体不在话下，至于它和途昂（途昂X）怎么选择？虽然我不太支持拿平台高低来判定车辆的表现，但是作为和高尔夫同源的途昂，其底盘质感如何大家也心里有数，而和XT6同平台的昂科旗，其表现显然更值得我们期待。

迟到总比不来好，昂科旗补齐了别克品牌在中国SUV市场的产品线，让对7座SUV有着刚需的普通消费者们，有了一个更高品质的选择。至于它的未来如何，就让市场来证明吧。

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