虽然目前国产车型已经开始被越来越多消费者所接受，但国产汽车行业起步较晚这是不可否认的事实，大部分车企还缺少自主研发变速箱和发动机的实力，而且口碑的累积相比合资车型还存在差距。因此目前的国产车型想要吸引消费者依旧只能靠较高的配置水准以及性价比表现。

相比起细分市场内主流的几款合资SUV，国产品牌车型在售价上确实占据了比较大的优势，给预算并不充裕的消费者提供了一定得选择空间。但对于一些还不太放心国产自主品牌的消费者，一些合资车企同样也提供了价位更低的车型可供选择。

作为一款产自大众MQB平台下的车型， 柯珞克的机械素质与驾乘质感自然是与大众车型有着较高的相似度，高速稳定性以及底盘整体性都为其驾乘体验加分不少。不过车型在设计上还是保留了斯柯达最具代表性的家族式设计，也算是努力与大众做出区别，不过内饰风格由于采用同平台的原因自然是能够看出不少大众的影子。

在产品定位上，柯珞克与大众探歌比较相似，两车空间水准十分相近，并且都提供1.2T和1.4T动力版本选择。可两者在市场表现上却差之千里，探歌9月销量11112，而柯珞克销量仅有2815，可见即便柯珞克售价更诱人，更多消费者还是钟情于大众的车标。

即便如此，市场上依然有韩系车型深受消费者喜爱，现代ix35便是其中之一。除了在合资车型中有着价格方面的优势外，更重要的是车型存在比较高的配置水准，许多市面上主流的安全配置以及功能配置在中配车型上都能够找到。但车型的缺点也十分明显，一方面是车辆的油耗表现相比日系车型而言并不亮眼，而且车辆的隔音以及底盘滤振性也只能够达到及格的水准。

虽然近几年韩系车的市场表现并不好，但ix35却是个例外。截止至今年9月，ix35累计销量103174辆，月均销量也达到10000以上，并且同比去年提升了31.6%，在整个汽车行业都不是非常乐观的时候，该车却能逆流而上实属不易。

捷达VS5与VA3都延续了车型捷达车型的低价特点，8.48-11.28万的价格对于同价位内的国产SUV而言可是个不小的挑战。而站在用户的角度，很多消费者比较关注的是，同样是大众的技术，为什么VS5就能这么便宜？

虽说捷达VS5要比大众旗下的车型更便宜，但受限于成本，还是有比较多地方无法做到面面俱到，虽然全系标配LED大灯，但6安全气囊、自动空调、真皮方向盘仅顶配车型才有搭载，并且中控区域也采用了比较多硬塑料材质。而动力总成方面，这款EA211的1.4T发动机已经服役多年，供应体系已经相当成熟了，自然成本也并不会非常高。

对比同价位的国产车型，这些低价合资车除了有品牌的支撑外，其技术的成熟度也成为了许多消费者选择的理由，无论是大众的1.4T发动机，还是通用的1.3T发动机，市场上都累积了一定的口碑和用户群体，并且较大的保有量也给车型的养护提供了便利，核心部件稳定的品质自然给予了消费者更高的购买信心。