在菲亚特于2012年出售与PSA联合组建的Sevel Nord股份后，PSA方面不仅迎来了欧宝的加入，同时还吸引了丰田欧洲商用车的加入。而近期，PSA集团宣布，将在2020年提供纯电版本的商用车，也就是Sevel Nord工厂生产的雪铁龙Jumpy、标致Expert和欧宝Vivaro，甚至还包括丰田的ProAce。这些车型根据电池容量不同，将包括200公里和300公里续航两个版本。

在2020年4月底于英国伯明翰举行的车展上，上述PSA的轻型商用车系列将展出100%纯电版本。对此，同时负责PSA商用车规划的夏维尔·标致（Xavier Peugeot）表示：电动车不会损害我们的利益，反而会强化PSA在欧洲的领导地位。实际上，除了Sevel Nord工厂的产品会进行100%电动化，包括雪铁龙Berlingo、标致Rifter在内的LCV也将进行电动化改造。这也预示着EMP2平台的升级开始。

这些电动化的LCV将在PSA位于奥尔丹市（Hordain）的工厂生产，而大陆集团承诺将供应电动机，其位于特雷里的工厂具备40年专业技能。自2019年3月以来，该工厂已经开始为DS3 Crossback E-Tense、标致e-208和欧宝Corsa-e供应了100kW的电动机。不过针对LCV轻型商用车，PSA设置了两种电池规格，一种是50kWh，续航200公里；另一种是75kWh，续航300公里。这些数据都经过WLTP测试。

目前，PSA在欧洲所面临的对手只有梅赛德斯-奔驰eVito，而且订单已经开放。对于像福特全顺Custom以及雷诺Trafic都是走PHEV混合动力路线，所以PSA所面对的用户并不与这两家对手重叠。