新车6年免年检!8万起这几款车比5座车实用,比7座车方便

车辆空间一直都是国内消费者非常看重的车辆表现之一,更大的空间不仅能提升乘坐舒适性,同时还能够支持车辆更高的载人需求。7座布局早已不是什么新鲜事,但对比一般的5座车型,7座车的车检为2年一检,并且保险等费用也相对更高。而6座车便成为了一个比较折中的选择,在享受5座车同样的6年免检待遇时,又提升了一定的载人能力。



一直以来,国内市场MPV车型的选择都并不丰富,而且GL8和埃尔法在商务场合活跃的表现也给MPV车型贴上了商务的标签,直到宝骏730和宋MAX的上市,才渐渐给消费者树立起了入门级MPV这一车型定位与概念。

 


宋MAX在MPV市场上最大的优势自然是其较低的售价,给购车预算在10-15万的消费者提供了一款实用性不差的MPV选择。而且车型延续了品牌一贯的高配置水准,也大大拓展了宋MAX的功能与拓展性。而在一些用户后期使用反馈来看,宋MAX会存在一定的车内异响问题,但这些并不是底盘以及动力总成的毛病,而是中控台、车门等在驾驶过程中零部件之间相互摩擦发出的响声,虽然不是十分严重的问题,但也侧面表现了车辆装配工艺存在的短板。

 


作为大众旗下的车型,“VW”标给到车型的品牌支撑是相当足的,加上代号EA211的1.4T发动机与7DCT变速箱这套动力总成在市场上也有着较大的保有量,车辆养护便宜且方便。

 


途安L提供了2+2+2的6座布局以及2+3+2的7座布局,但是个人感觉第三排的实用性并不是非常高。首先是其第三排座椅靠背较陡,应对短途出行自然是没什么问题,但长时间乘坐的情况下会比较容易让人感到疲劳,因此不推荐长途乘坐。并且由于途安L车内空间有限,第三排座椅使用的情况下后备箱置物空间基本等于0,不过好在座椅支持独立放倒提供了多种载人和置物的选择方案。

 


韩系车向来喜欢在配置上给消费者制造惊喜,胜达也不例外,除了第三排独立空调和座椅靠背调节外,后备箱还有一键放倒第二第三排座椅的功能,车辆载人和置物的转换轻松方便。不过目前由于胜达刚完成换代不久,所以车型还处于0优惠的状态,等后期优惠到位后,想必该车凭借着极高的实用性与性价比能够圈粉不少消费者。

 


在动态方面,虽然车辆是一款尺寸较大的中型SUV,但得益于车辆的驾驶手感比较轻盈,即便是女性司机驾驶起来也不会有太大难度,作为一款主打家用定位的SUV,胜达对于自己的定位拿捏得比较恰当。值得一提的是,车辆虽然是全系标配6座布局,但有较大载人需求的消费者同样可以采用选装包的形式升级成7座车型。

 


如同上面所讲到的,6座车在享受5座车同样的年检待遇时,又提升了一定的载人能力,但大部分的6座车型在使用第三排的情况下会极大程度削减后备箱置物空间,在后排座椅收纳的条件下又仅能乘坐4人。因此在选择这类车型的同时,我们也应该先好好想清楚,自己或者家中是否需要这么一款6座车型。

车系: 途观L 宋MAX 胜达
标签: 海选导购
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11月20日,在别克的SUV家族之夜上,别克带来了昂科旗全新车型和2020款的昂科威,其中,昂科旗的新车售价29.99万-37.99万元,而昂科威的新车售价为18.99万-27.99万,两款新车均提供了6款配置车型。昂科旗除了提供常规的7座版本,新车还提供了6座布局的Avenir版本。在动力总成上,新车搭载2.0T可闭缸涡轮增压发动机+9速自动变速箱,发动机最大功率为237Ps,峰值扭矩可达到350N·m。基于通用C1豪华平台进行打造的它,车身尺寸为4981/1953/1763mm,轴距为2863mm。昂科旗在别克家族最新的设计语言之下,再有大尺寸车身作为筹码,无论是视觉效果,还是内部乘坐空间,新车都能俘获潜在消费者的心。整体尺寸介于汉兰达和途昂之间,多10%的实力,将是昂科旗在面对竞争对手时的主要秘诀之一。昂科旗的到来,很好的夯实了别克的SUV阵营基础。
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