姜根迪如冰川

姜根迪如冰川位于各拉丹冬峰西南部，由南北两大冰川构成，冰舌海拔5400米。姜根迪如北支冰川宽1.3公里，长10.1公里;姜根迪如南支冰川宽1.6公里，长12.4公里，整条冰川相对破碎。数百年以前，南北两条冰川的末端曾连在一起，由于全球气候变暖，冰川逐年退缩，两条冰川相互分离。近三十年间姜古迪如冰川已后退600米。沱沱河即发源于姜古迪如冰川，全长346公里。

坐标： 北纬33°26′53.52″，东经91°01′32.18″

海拔：5000米—5400米

最佳穿越时间：3月—4月 或10月—11月

气温：零下30度—0度

穿越里程：约200公里（玛曲乡起点）

路线特点：长江正源海拔是三江源中最高的，气温低、风力大、河道（石头较为锋利）、季节性沼泽、蘑菇地（草甸子）为主要路况，部分冰雪覆盖路面需要注意深坑（比较危险），冰川震撼，冰塔林延绵数十公里，高达20余米，非常值得一去，穿越线路并不很长，但地形难度也不低，充分准备后适合中级以上穿越爱好者。

 姜根迪如，自从看了央视“再说长江”后，这个绕口的名字便深深烙我的心中。从小学课本里就知道了长江源头是沱沱河，而再追本溯源，在这条河流流淌了亿万年后的1979年才正式确认长江正源为姜根迪如。

    在我成功穿越了黄河源头之后，“姜根迪如”，这个让我魂牵梦绕的地方便真真实实摆在面前，看一眼长江正源正式成为下一步的穿越计划。

      晚上到达沱沱河传说中的5星级宾馆，其实就是有独立卫生间和氧气供应。沱沱河可不是好玩的，毕竟也是将近5000米的海拔，能不能洗澡不重要，但对我来说吸氧可是必须的。

第二天一大早，冒着室外零下22℃的气温，随着越野车启动马达的一阵轰鸣，一行3车6人踏上了寻源、助学之路。从青藏公路一头扎进619县道，路况立刻变成搓板路。但相比之后的路况，这种搓板路简直就是高速公路！大约10点半，我们抵达此行第一站，玛曲长江源小学并进行了捐助活动。我们3辆越野车除了携带必要的越野装备外，其他空间全部塞满了捐助物资，即使这样，面对条件简陋的高原小学，我们还是觉的杯水车薪。谢绝丹增老师共餐的邀请，告别热情的师生，我们没有过多的停顿立即出发了，毕竟后面还有姜根迪如这道硬菜等着呢！

一出学校就走错了路，荒原上到处是车辙，压根看不出有成形的道路。不过好在查看了GPS，立即纠正过来，耽误的时间很宝贵，大家可都不愿意在这里开夜路。进入姜根迪如地区后，我一颗悬着的心放了下来。其实这个季节陷车可能性已经不大，沼泽基本在夜间零下30度左右冻实了，即使是下午2点左右，气温也在零下8度左右徘徊，基本不担心沼泽带来的问题。那么最可怕的就是草原被积雪覆盖，因为这种情况下，可能存在的危险就是掉进雪坑里面，那后果就不堪设想了。很幸运，今年还没有下过雪，路面可以看得很清楚，陷车的危险可以提前预判，因此难度不是很大，但是也不可以掉以轻心，比如路上还是存在少部分河水没有彻底冻死，或者草甸子土坎和大坑一类的“陷阱”。

  艰难地在冰原上行进，绕过“陷阱”和未结冻的河流，最后一段河道成为最后的考验。如果在丰水期的夏季，反复地涉水是不能避免的。但这个季节水量很少，加上水已经冻结，反倒是崎岖不平的石头河床给我们造成了麻烦。我的霸道改装增高了悬挂，但依然不时托底，耳听车底传来刺耳的声响，但只要行驶正常，根本没有时间停车查看。其他的车辆也是托底严重，车队在哐里哐当的托底声中向冰川靠近。

 亲手触摸到那古老的冰墙时，我的感触是复杂的——矗立在这海拔5400米荒原的冰川，傲视群雄，高大磅礴，点滴的融水最终化为滔滔江水奔腾万里，让人感慨。但那根触目的勘探标示杆也在醒目地警告着我们，冰川在日益退缩老去，不知哪年哪月，眼前的景象便会消逝不见……

TIPS：

线路行程：

D1 格尔木—沱沱河镇（420 公里）

D2 沱沱河镇—玛曲乡（619县道 80公里）

     玛曲乡—姜根迪如冰川（越野穿越里程约 100公里）

     姜根迪如——玛曲乡（100公里）

D3 玛曲乡—格尔木（ 500公里）

撰文、摄影_海军上校