我们国家对城市的定义，有一线二线三线的区分。这样区分的主要依据，是根据城市的经济总量来定的。所以，提起一线城市，我们很自然地，会想起北上广深。这四个城市的经济有活力，生活消费也要比其他城市高很多。

就我曾经工作过的国企， 去这四个城市出差，每天的住宿和生活补贴，就要比其他城市高一些。而这种做法，在各个行业和企业，好像都有这种规定。

一线城市的经济有活力，消费水平高，同时也代表一线城市的购买能力强。所以，很多消费品，如果能在一线城市市场取得成功，那么，在全国的销量都不会太差。

对于汽车销售来说，一线城市肯定是重点关注的市场。北上广深，四个城市，三个城市有全球范围内影响力极大的国际车展。所以，北上广深的汽车消费购买能力，不管是总量，还是消费层次，在全国排名应该都是靠前的。

而凭我们的直觉，感觉在北上广深等城市，豪华品牌汽车的能见度，也比一般城市要高很多。豪车消费需要经济基础，而北上广深的经济活力，显然是其它二三线城市不能比较的。

但事情总有出乎我们意料的地方。在豪华汽车品牌销量、尤其超高端汽车车型销量排名中，有一个西部城市，其消费购买总量，竟然总能超过广州和深圳。这个城市就是位于我国西南的城市--成都。

根据某个专业统计机构公布的，2019年前三季度中国豪华品牌汽车消费量前十的最新排名，上海和北京，依然是毫无悬念地排在第一第二的位置。上海是中国最大的城市，也是中国经济最为发达活跃的区域，中国大多的豪华车集中在上海，好像是理所当然的事。

而北京作为首都，不仅是政治文化中心，也是全国的经济中心，所以，北京的豪车多，尤其顶级豪华车型在街头出现，一般老百姓也是见怪不怪。

但是，很让人意外的，排名第三的，竟然不是我们想象中的广州和深圳。要知道，就经济活力和消费水平来说，广州和深圳应该不会比北京上海逊色太多，而且要超出领先其他二三线城市不少。但豪车消费量排在广州深圳前面的，竟然是中国西部的一个省会城市--成都。

对于一般车友来说，看到这个排名，肯定会感觉有些意外，但是，对资深车友，或者说对中国车市有些了解的人来说，这个排名，其实并不奇怪。

首先，成都的汽车绝对保有量在全国排名，是非常靠前的，好像也是仅次于上海和北京。

虽然说影响汽车消费最主要的因素就是经济基础，但是从成都汽车保有量的数据来看，成都人肯定是属于敢消费的一个群体。当然，这其中有成都人骨子里对生活巴适追求的天性，其实也能看出，作为中国西南最大的城市，成都的经济活力也是非常不错的。

不仅汽车保有量高，在一个专业机构对中国城市奢华汽车消费的细分统计中，劳斯莱斯等顶级奢华品牌汽车，在成都的销量也是非常高，甚至和北京上海的差距也不是很大。这个统计分析，是非常让人感觉意外的。

印象里，成都给人的感觉，就是一个节奏不快，人们生活很滋润和闲适的城市。经济在西部城市中，或许算不错，但北上广深，感觉应该有差距。

但是，很多人可能不敢想象，这个巴适的休闲城市，于豪华品牌汽车的购买能力，竟然会这么厉害。所以，如果对之前的成都的汽车消费能力有些了解，那么2019年前三季度的这个豪华品牌消费排名，成都排在广州深圳前面，好像也是见怪不怪了。

那么，是成都人真的有钱，还是成都人对豪华品牌有些偏爱呢？这个答案，好像只有了解成都，或者成都人自己来回答了。

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