凯迪拉克曾经有这样一句广告语：“所有的伟大，源于一个勇敢的开始”。

还记得今年荣获奥斯卡奖的《绿皮书》吗？还记得那辆频繁出现的宝石绿Cadillac DeVille吗？好像在美国大片里凯迪拉克总是被赋予了一股特殊的情怀。

这辆宝石绿的凯迪拉克，不仅承载了他们的勇气，也侧面展示出了上个世纪五六十年代的美国人将凯迪拉克作为了高端、成功人士的象征。

如今的凯迪拉克也是如此的“另类”也是一个勇敢的开始。凯迪拉克CT5在10月20日正式上市。新车售价区间为30万元以内，没错，此次发布会并没有公布价格！这种做法也的确是一个“另类的勇敢”了。

15秒新车解析！

1、设计灵感来源于凯迪拉克ESCALA概念车，外观套件共有运动和风尚两种可选。

2、具有50:50的车身比例和4924X1883X1453的 越级车身尺寸。

3、首次采用了10英寸悬浮式中央触摸显示屏，前排座椅带有12向电动调节同时具备加热、通风和腰部按摩功能。

4、引入的“My Mode 我的驾驶模式”，对车辆进行多种个性化设定。

5、CT5将配备凯迪拉克云电子架构，为消费者带来迅捷而强大的智能出行新体验。

这样的凯迪拉克才你想要的！

外观上，凯迪拉克CT5的设计灵感来源于凯迪拉克ESCALA概念车，外观套件共有运动和风尚两种可选，运动款的盾形格栅内部为黑色蜂窝网状中网，而风尚款外观的盾形格栅内为麟甲式中网，每一个小麟甲都是盾形。同时，盾形中网也是和凯迪拉克LOGO的呼应。

作为一款强调运动的中轿车，CT5的短前悬和溜背的车顶造型设计明显是下了一番功夫的。不仅强调了运动，也同样保证了CT5作为一款后驱运动轿车的操控性。车身侧面运动款与风尚款并无太大区别，除了车窗上下的装饰条运动款做了亮黑处理，而风尚版采用镀铬处理以外，基本没有不同。值得一提的是，CT5的C窗设计非常独特，不同于其他车型的直来直去，也不像宝马的霍氏拐角，可以说独有一番风味，辨识度非常高。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924mm、1883mm和1453mm，轴距为2947mm。凯迪拉克CT5作为代替ATS-L继续征战运动市场的车型，自然要有些传承，而50:50配重的完美比例车身就是最好的传承，这让CT5的加速和转向达到了一个完美的平衡。

车尾设计是典型的凯迪拉克家族设计语言，钻石切割的尾灯搭配强调运动的小尾翼，整车车尾的辨识度非常高。无论是运动款还是风尚款，底部的装饰都为黑色，排气布局也都同样采用了双出的布局。

全新凯迪拉克CT5的内饰设计还是以诠释品牌精髓为主，从中央的空调出风口的银色金属材质勾勒、功能区按键的布局方式等细节处，都可以明显看出与品牌车标交相呼应的设计元素。另外全新的10英寸悬浮式中控屏幕是新车的一大亮点所在，全新的智能中控系统和远程更新功能将会在智能车机层面为车主带来更为新潮时尚的体验。

关于材质用料层面，凯迪拉克向来十分擅长在显露的地方让人感受到它显山露水的豪华气质，但凡是触碰频率较高的地方都可以见到真皮或者软质材料，对于凯迪拉克的内饰用料，消费者自然是不用有多余的担心。

动力方面，新车将会搭载满足国六排放标准的2.0T发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350牛米，搭载可变缸技术。传动方面，匹配的是10速手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为7.3秒。悬架方面，该车采用前双枢轴麦弗逊、后五连杆四轮独立悬架。另外，顶配车型还配备了后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁感应悬架以及Brembo布雷博刹车系统。

真正的实力对标

凯迪拉克将CT5定位为中型车，新车将会与宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等豪华品牌中型车抗争。

从车身尺寸对比来看，CT5在长度以及车身宽度上相比竞品的长轴版车型，都有着明显的优势，而且2947mm的轴距也超过了奔驰C级长轴和奥迪A4L。所以，CT5存在的意义就是瞄准了宝马3系和5系、奔驰C级和E级、奥迪A4L和A6L之间的空白市场攻占这两个领域的市场。

在动力方面，从综合数值来看，CT5还是有很大优势的，此外这台2.0T发动机拥有可变气门升程技术，可以在特定条件下实现两缸运行。并且，相比上一代2.0T发动机整机减重14%。因此将更加节能。同时，而得益于新一代后驱平台，CT5拥有精准而稳定的操控表现，在MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、Brembo刹车系统的帮助之下，带来更加纯粹而富有乐趣的动态表现。驾驶者还可通过首次引入的“My Mode 我的驾驶模式”，对车辆进行多种个性化设定。

《汽车年轮》认为，早期的凯迪拉克的市场表现一般，原因就是在售车型并没有找到合适的定位。而随着对国内市场的深入研究，更懂得消费者的需求，及时调整了产品策略，引入了ATS-L、XT5以及XTS等热销车型，再加上后期较大的优惠幅度，让它拥有出色的市场。直至2019年，凯迪拉克已经进入中国市场16年，累计销量突破一百万辆，成功跻身国内豪华车主流、强势品牌之列。而现在，凯迪拉克品牌又重组了旗下产品序列，将在中国市场走上新的征程。CT5的未来值得期待。